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歐洲新車強制標配 ESP 台灣再等 3 年
歐盟日前宣布，所有新出廠的乘用車與輕型商用車（3.5 噸以下），都必須要配備有電子車身穩定系統（Electronic Stability Program，簡稱 ESP），而且將在明年擴大到所有類型的車輛。
歐盟宣布，所有新出廠的乘用車與輕型商用車，都必須配備有電子車身穩定系統，才可以上市販售，並且在明年將會擴大到所有類型的車輛。
截至目前為止，在歐洲地區售出的新車，ESP 的普及率已經高達 84%，根據歐盟的統計，ESP 這項技術推出以來，至少已經防止 19 萬起的意外發生，並且挽救了 6 千多個寶貴的生命； Bosch 底盤控制系統事業部的總裁 Gerhard Steiger 也表示，根據該公司的一份研究報告指出，單單在 2011 年，ESP 就已經在歐盟區（當時為 25 國）防止 3 萬 3 千多次意外、和挽救了 1 千多條性命，其成效是顯而易見的。
關於 ESP 如何能達到車身動態穩定的效果，可以參照上面這部影片。
歐盟並不是最早強制標配 ESP 的國家，早在 2011 年 9 月時，美國和加拿大就已經強制要求所有重量達到 4.5 噸的車輛，都必須配備有 ESP，目前還有澳洲與以色列也列為強制標配，而日本、韓國、土耳其、俄羅斯等國家，也將在未來幾年內施行規定。
台灣為了施行相關規定，在車測中心也打造了操安測試道，得以測試與驗證相關配備的功能與安全性。（資料照，記者張聰秋攝）
至於台灣，按照交通部日前宣布的時程來看，必須要等到 2018 年才會施行相關規定，也就是說還得等上 3 年多，為此 ARTC 特別打造了操安測試道，用以測試與驗證新車的 ESP 安全性。
