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為何是入手豪華品牌轎跑車首選？Lexus ES 200 頂級版試駕（內有影音）
動力
大改的 ES，從裡到外整個大翻新，唯獨 ES200 的動力部分，仍維持與先前的相同配置，採 2.0 升引擎，在 6,500 轉時提供最大馬力 167PS，在 4,600 轉時提供最大 20.3kg-m，搭配 6 速手自排，時速 0-100 公里的加速為 12.2 秒。
ES200 動力仍維持先前的設定，加速表現只是一般般。
看到這些數據，你大概可以想像，ES200 的動力訴求，不會有讓人期待的性能表現，反而是偏向大多數人都能立刻上手的動力表現，不過仍可透過 6 速手自排的換檔撥片，搭配智能駕馭模式的 Sport，搭配大腳油門，仍能增加些許的加速感。
6 速手自排，也可搭配換檔撥片及智能駕馭模式使用。
雖然 ES200 的動力不算出色，但卻有著全新的懸吊，前麥花臣後雙 A 臂，反而讓 ES 在過彎及直線的表現穩定上，不會像過往給人一種為了舒適感，而過軟懸吊，結果讓乘客在過彎時的不適感，並提供更好的操控感受，加上 ACA 主動式轉向輔助，也提高車主在過彎時的信心。
而 Lexus 一直都很出色的靜肅性，ES 仍繼續維持，發動後的寧靜車室，以及在行駛時，外部及底盤的噪音，其實都抑制得好，這也是買 Lexus 的車主，看中的一項原因之一，就是寧靜車室表現。
當然最新的 LSS+，這次還增加在時速 30 公里以下，偵測行人的能力，PCS 自動煞車輔助、DRCC、AHB、LDA 等，都是用來輔助駕駛在行駛時的安全監測，提高行車的安全，不過這些畢竟都還是輔助，駕駛自己也不能因為有了這些配備而太過分心，以免不小心發生事故。
185 萬的價格，能擁有上面這些配備、氣派車身及大空間，Lexus ES 試圖用這些，來吸引更多車主升級豪華品牌。畢竟同樣價格改去買德國雙 B，除了擁有廠徽，卻少了空間跟滿滿配備，都得靠選配方式才能達成，而且價格還高出許多。再回頭來看 Lexus ES，就會覺得 ES 真的值得。
ES200 雖然動力不強，但寧靜度及全新懸吊，仍讓人印象深刻。
