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美國年輕人不愛騎 哈雷 Q2 國內銷量下滑
美國和歐盟關稅戰開打後，知名重機品牌哈雷機車成為第 1 家把生產線轉移至國外的美國公司。而哈雷的美國機車銷量在第 2 季下跌，利潤下降 6.4％，哈雷表示，將於 7 月 30 日公佈該公司未來的戰略。
哈雷的美國機車銷量在第 2 季下跌，利潤下降 6.4％。圖為哈雷機車騎士。（路透）
綜合外電報導，哈雷機車第 2 季銷售下滑，其第 2 季淨收入和去年同期的 2.589 億美元（約新台幣 79 億元）或每股 1.48 美元相比，降至 2.483 億美元（約新台幣 76 億元），或每股 1.45 美元。摩托車及相關產品的收入，則下降 3.3％至 15.3 億美元（約新台幣 469 億元），營利率從 1 年前的 20％降至 16％。
哈雷機車在美銷量則下降 6.4％，國際銷量增長 0.7％，全球銷售額包括美國在內，則下降 3.6％。哈雷去年在歐洲賣出超過 4 萬輛機車，在歐洲、中東和非洲等市場的銷量上升約 7％，但其近年在美國的銷量卻不斷下跌，今年第 1 季在美國銷量即下跌 12%。
出於嬰兒潮世代老化，相繼的年輕世代較少騎乘機車，哈雷和其他機車製造商的銷售量年復一年不斷下降。
但哈雷表示，該公司將在 7 月 30 日發佈未來 10 年的戰略，將宣佈其新產品、接觸客戶的方式，以及強化經銷商。哈雷計畫將培養 200 萬美國重機騎士，將其國際業務推升至總銷售額的 50％，並推出 100 輛新高動能機車。
而為應對歐盟對美國機車課徵 31％的關稅，哈雷先前已表示將出口歐洲的機車生產從美國轉移到泰國、印度和巴西的工廠。
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