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駕駛輔助系統漸成新車標配，美調查示警：維修費用會讓車主傻眼！
近幾年，車廠推出的新車，都將駕駛輔助系統（ADAS）列為標準配備，對於駕駛而言，可輔助駕駛避免發生意外。不過美國一項調查研究指出，這些科技配備一但發生故障需要修理時，維修費用並不便宜。
駕駛輔助系統（ADAS）是許多新車標配，但維修費用可是會嚇到車主。
來自美國汽車協會《AAA》的調查，車款、感應器安裝位置以及類型，都會影響其維修成本。《AAA》找來同為 2018 年的 Nissan Rogue 休旅車、Toyota Camry 以及 Ford F-150 皮卡車，安裝駕駛輔助系統的車輛，當發生輕微的正面碰撞時，維修費用高達 5,300 美元（約 16 萬 5000 元台幣），是沒有安裝駕駛輔助系統的 2.5 倍價格。
許多車廠都會安裝駕駛輔助必要的攝影機，放在擋風玻璃後面，然而由於部分車廠會相當要求擋風玻璃的光學清晰度，避免攝影機判讀錯誤，一但更換擋風玻璃，費用高達 1,500 美元（約 4 萬 6000 元台幣），是一般擋風玻璃的 3 倍價。
如果是用來作為 BSM 盲點偵測以及倒車時偵測的雷達感應器，維修費用從 850 至 2,050 美元不等（約 2 萬 6000 至 6 萬 4000 元台幣），前雷達感應器的維修費用則在 900 至 1,300 美元不等（約 2 萬 8000 至 4 萬元台幣）。
盲點偵測的雷達感應，所費不貲。
用來作為駕駛輔助停車的前後超音波感應器，若是損壞需要休旅，費用也在 500 至 1,300 美元不等（約 1 萬 5000 至 4 萬元台幣）。
台灣近幾年的新車，也都陸續將駕駛輔助系統列為標準配備，儘管可以作為駕駛輔助的工具，不過若是不小心損壞，屆時維修費用也不會太便宜。
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