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安全及貼心設計都是標配！豪華跨界休旅 Lexus UX 200 台灣搶先試駕
UX 200 採 2.0 升直列四缸自然進氣引擎，有著 173ps 最大馬力及 20.8 公斤米最大扭力，40% 的熱效率，搭配 Direct Shift CVT 變速箱，時速 0-100 公里加速為 9.2 秒，平均油耗為每公升 16.5 公里。
如果是過往，會覺得這樣高轉速才爆發的動力，起步力道應該不足甚至有點虛，加上現在許多車都是渦輪引擎，低轉速就有高扭力。不過 UX 在低速檔改以齒輪驅動，這點對於起步的力道有明顯改善，等到中高速才以鋼帶驅動，強調平穩的加速。
低速以齒輪驅動，在起步上的表現會比傳統 CVT 來得更好。
搭配駕駛模式，行駛時從 Normal 模式切換到 Sport 模式，同樣的速度下，轉速會立刻升高，這時要再進行加速，反應就明顯增快許多，一路延伸到時速 130 公里都仍有餘力，很建議在準備上高速公路閘道時，啟用 Sport 模式，讓車輛可以盡快切入中線車道上；Normal 則適合在市區行駛時使用。
GA-C 底盤的優勢，在於降低車身重心，約 60 公分的離地高度，在穩定性上助益不少，而較佳的視野，後視鏡設計在車門上，以及兩側的三角窗，都能提升駕駛在行駛時的安全感。
Lexus 也針對省油部分，除了以 Eco 模式來降低轉速，也透過怠速熄火裝置來節省燃油，引擎啟動後會開啟，當停等紅燈時會關閉引擎，起步時會再啟動引擎。如果你不愛這裝置，中央鞍部則有關閉的按鍵。
緊湊的車型設計，在都會行駛會更好駕馭。
第二代的 LSS+，也是這次的標準配備，在平面道路上當車道偏離時，方向盤就會以震動提醒，在高速公路啟動主動式定速車距時，右腳則是不用持續踩著油門，但也不要因為這樣而輕忽大意，畢竟這些都是輔助，實際行駛還是駕駛本身。
