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國內要聞

又有上萬名車主受害!台灣 Mazda 大規模召修柴油 CX-5、Mazda 6!

2018/12/01 22:12 文/記者徐煜展    圖片來源/Mazda

台灣 Mazda 針對 Mazda 6、CX-5 柴油車型的進氣閥門彈簧、PCM 動力模組控制程式兩項瑕疵問題進行召回,兩車款共有超過上萬名車主受害!

此次原廠發現 CX-5、Mazda 6 部份柴油車款存有兩項瑕疵問題,其一為因引擎進氣閥門彈簧的現有配置將可能無法完全清除積碳,導致進氣閥門無法完全關閉,可能會造成汽缸壓縮力不足。在最嚴重的情況下,引擎可能熄火,恐有影響行車安全的疑慮,CX-5 受害年份從 2013 年 3 月至 2016 年 12 月、2017 年 2 月至 2017 年 11 月;Mazda 6 為 2012 年 11 月至 2016 年 6 月、2016 年 7 月至 2017 年 10 月,共計有 11,460 輛受害。

車主需要特別注意的是,有部分柴油車款可能同時存有第一項進氣閥門彈簧、第二項 PCM 動力模組控制程式兩項瑕疵問題,所以可能會面臨兩次召修。

第二問題同樣為兩車型的柴油車款,因進氣遮蔽閥的 PCM 控制系統現有設定,可能會因積碳影響進氣遮蔽閥的控制角度。在最嚴重的情況下,引擎可能熄火,恐有影響行車安全的疑慮,CX-5 受害年份從 2013 年 3 月至 2016 年 12 月、2017 年 2 月至 2017 年 11 月;Mazda 6 為 2012 年 11 月至 2016 年 6 月、2016 年 7 月至 2017 年 10 月,有 11,472 輛受影響,車主需要特別注意的是,有部分柴油車款可能同時存有第一項進氣閥門彈簧、第二項 PCM 動力模組控制程式兩項瑕疵問題,所以可能會面臨兩次召修。

原廠針對召回對象車輛處理方式,首先針對進氣閥門彈簧部份,需更換進氣閥門彈簧,作業時間約需 3.2 小時;至於 PCM 動力模組控制系統部份,必須更新 PCM 動力模組控制程式並檢查進氣遮蔽閥,如不符合規範則將進氣遮蔽閥更換,依進氣遮蔽閥檢查結果,作業時間約需 0.2~1.8 小時。

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更新時間2018-12-09 15:52
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