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動力、安全科技一次到位！大改款 Ford Focus 彰化 ARTC 試駕〈內有相片集〉
車室空間提升、Co-pilot360 安全科技入住
符合台灣人對於安全配備的重視，台灣已確定納入 Co-Pilot360 主動安全系統。
內裝大幅翻新，採懸浮式的中控螢幕，可為駕駛帶來直接的閱讀視野角度，雖然目前尚未透露試駕的車款是哪款等級，就當日親眼看到配置，已有恆溫空調、電子手煞車、皮質座椅、懸紐式排檔、後座出風口等實用配備，而最重要的 Co-Pilot360 主動安全系統，台灣已確定導入，此系統已涵蓋 ACC 智慧定速、都會預警煞停、LCA 車道維持輔助等功能，在同級表現，相當優秀。
新一代 Focus 車身尺碼再放大，其中最攸關乘坐空間的軸距，從舊款的 2,648mm 增長至 2,700mm，當天把前座調整到正常坐姿後，特地於後座進行乘坐體驗，空間感確實有感提升，頭膝部表現變得更好，另配有後座出風口設計，對於炎熱的夏天，是個貼心的好配備。
實際體驗，系統對於車道路線的判別頗為精準，高速彎中，自行轉彎的容許範圍也相當廣泛，相當令人放心，可惜的是，因場地限制安排，我們無緣體驗到 ACC 系統的加減速控制是否夠線性。
Co-pilot360 安全科技屬於 Level 2 半自動駕駛系統，ACC 擁有全速域功能，涵蓋速域在 0～200 km/h 間，能跟著前方車輛到靜止，在靜止三秒時間內，可立即跟上前方車流，加上 LCA 車道維持輔助，即能構成所謂的半自動駕駛條件，在一定的時間內，車輛能自行控制油門加減速與方向盤轉向，不過畢竟為輔助性質，倘若雙手放開方向盤長達 10 秒，系統即會發生警告聲響，進而解除系統。
第四代 Focus 全新內外觀設計令人耳目一新，動態表現在同級內具有高竿水準演出，安全配備也相當符合現代人購車需求，對上 Toyota Auris、Mazda 3 等這些新生代對手，單論產品實力來說，的確夠資格品頭論足一番，只能說這次試駕時間真的過於短暫，意猶未盡的同時，也相當令人期待後續五門掀背款的試駕日期到來，接下來最重要的售價與車型編成，就等 2 月 20 號正式發表。
