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賓士 CLS 63 AMG 小改款試駕
先進強悍 AMG 高性能 4 門轎跑
賓士旗下 4 門 Coupé 代表作 CLS 車系，去年進行了小改款工程，其中最重大的變革在於採用了全新開發的 Multibeam LED 多光束 LED 智慧型頭燈，是以 24 個獨立 LED 晶片組構成，每個晶片組之間能由電腦個別控制，也可以共同運作，能自行判斷行車狀況，適時調整照明亮度、光型、照射角度、照明面積等，有效照明距離比傳統 LED 燈具提升了 20%，最高可達到 485 公尺，展現賓士在汽車照明科技上的獨到與創新。
小改款後的賓士CLS 63 AMG 4MATIC標配結合LED晝行燈、自動調適遠燈輔助（AHA Plus）、自動轉向照明、高速公路模式、增強霧燈及返家指示功能的多光束LED智慧型頭燈，展現賓士車廠創新獨特的照明科技。
全新開發的 Multibeam LED 多光束 LED 智慧型頭燈。
後保險桿黑色分流器兩側的4出方型排氣尾管，讓人一看即知不可輕易上前尋釁。
至於動力來源，仍沿用那具排氣量 5,461cc 的雙渦輪增壓 V8 引擎，此番經過重新調校可輸出 557 匹最大馬力與 73.4 公斤米最大扭力，與之匹配的依舊是 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速手自排變速箱。
這具排氣量5,461cc的雙渦輪增壓V8引擎，秉持著AMG一貫「one man, one engine」的製作理念，由一位資深技師完全手工裝配，上面鑲有技師的銘牌以示負責。擁有557匹最大馬力及73.4公斤米最大扭力，並發出雄渾低沈的引擎咆哮聲浪。
小改款後仍採用AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排系統，排檔頭皮面特別燙上AMG的經典圖騰，倍增其價值感。
4MATIC 全時 4 驅循跡性強 加速更快
國內導入者清一色為全時 4 輪驅動的 4MATIC 車型，透過一組由 MCT 變速箱往前輸出的傳動軸，讓 CLS 從原本 FR 後驅的底盤架構，轉變成前後動力分配固定為 33：67 的 4 輪驅動系統，在保有後驅駕駛樂趣下（因後軸扭力分配較大），發揮 4 輪傳動的循跡優勢。
根據原廠性能數據，CLS 63 AMG 4MATIC 由靜止加速至時速百公里僅花上 3.7 秒，不僅比 FR 後驅基本款要快上 0.5 秒之多，更凌駕於諸如 Audi RS7 Sportback、BMW M6 Gran Coupé等同類型 4 門／5 門 Coupé對手之上。
CLS 63 AMG 4MATIC的0～100公里／時加速可在3.7秒達成，比擁有560匹最大馬力的Audi RS7 Sportback還快上0.2秒。
本車駕馭起來極為猛爆凌厲，隨著踩油門的深淺，加速力道源源不絕，並伴隨著雄渾的引擎咆哮聲。排檔座上的 E-SELECT 具備 C（高效控制）、S（運動）、S+（進階運動）及 M（手動）4 種換檔模式，另外還有 RACE START 賽車起跑模式，讓駕駛人體驗瞬間爆發出強勁推背感的起步加速性能。
排檔座左側的AMG DRIVE UNIT控制介面，包括可透過旋鈕來選擇C（高效控制）、S（運動）、S+（進階運動）及 M（手動）4種換檔模式，以及RACE START起跑模式，其他3個控鍵分別為3階段ESP模式、AMG RIDE CONTROL跑車懸載模式和AMG駕駛自選記憶模式。
