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V2V 車輛訊息溝通 十字路口開車不怕被撞
歐美國家陸續投入「車與車通訊」（V2V），確保行進路線的安全，降低車與車的碰撞機率及意外事故，美國更將預計在2017年要求所有小型車輛均裝載V2V通訊設備。台灣目前尚無相關規劃，工研院則是在新竹啟用「先進十字路口防碰撞警示系統」，在十字路口事先警示駕駛者，降低肇事發生機率。
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支援V2V通訊的螢幕上使用短程通信，在車輛300公尺範圍內搜集每輛汽車、紅綠燈的訊號，讓駕駛者有充分時間來做反應，甚至可以取得其他車輛輪胎是否漏氣、車頭燈有無開啟等。（圖片來源／image.motortrend.com）
根據交通部的事故統計資料顯示，有55.8%的交通事故及傷亡發生在十字路口，工研院的「先進十字路口防碰撞警示系統」，結合毫米波雷達與號誌狀態，在車輛發生事故前3秒告知來車警示，透過路口電子看板提供資訊，也能以路側基地台與車載機之間的通訊，提供駕駛人車內警示，達到降低肇事率的目的。
目前設置的位置，在竹東中興路工研院西大門門口、新竹市東大與民族路口、大學路與光復路口、光復路北上交流道等四處易肇事的交通路段設置。對目前一般駕駛而言，可透過路口的電子看板，確認是否有來車接近。
工研院的「先進十字路口防碰撞警示系統」，在十字路口事先警示駕駛者，降低肇事發生機率。（圖片來源／工研院）
美國國家公路交通安全局所制定的V2V標準，在支援V2V通訊的螢幕上使用短程通信，在車輛300公尺範圍內搜集每輛汽車、紅綠燈的訊號，讓駕駛者有充分時間來做反應，甚至可以取得其他車輛輪胎是否漏氣、車頭燈有無開啟等。
美國運輸部在2012年，以密西根州的Ann Arbor做為測試場地，以3000輛的車輛藉由WiFi進行訊息傳輸及測試，除了可以幫助駕駛，也會運用在無人駕駛車上，美國GM通用汽車預計2017年會推出第一台V2V的車輛。
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