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台灣路考上路 3 週後，不合格的考生竟然是倒在這一關！
台灣自今年 5 月起，考取駕照必須通過實際道路駕駛考驗，當時監理所提出最容易扣分項目前 3 名，讓考生多加注意，但隨著路考實行滿三週，民眾考駕照最常犯的錯誤竟與先前監理所公布的不一樣，其中最令人意外的就是許多民眾竟是敗在最後一刻。
隨著路考實行滿三週，民眾考駕照最常犯的錯誤竟與先前監理所公布的不一樣。（本報資料照，記者王藝菘攝）
在路考即將上路前，高雄監理所統計實施駕訓場路考及實際道路路考雙軌制後，考生最常被扣分的 3 大項目，分別為行駛中車輛壓實線、上下車門未兩段式開門、未依規定顯示方向燈，藉此提醒之後考生特別注意。沒想到 5 月實施後卻有新的常見扣分項目。
5 月 1 日路考正式上路後，截至 5 月 18 日共有 244 人通過筆試和場內路考，接著參加實際道路駕駛考驗後，共有 192 人通過取得駕照。（本報資料照，記者陳昀翻攝）
根據公路總局資料，5 月 1 日路考正式上路後，截至 5 月 18 日共有 244 人通過筆試和場內路考，接著參加實際道路駕駛考驗後，共有 192 人通過取得駕照，及格率達到 78.7%。
公路總局指出，截至目前為止，民眾最常犯的扣分項目，就是抵達考驗終點時，可能心情過於興奮，或是突然放鬆，結果就直接下車，卻忘記引擎熄火、拉緊手煞車、打入 P 檔，結果通通倒在最後一關。另外 2 大常見扣分項目則為，行駛中車輛壓實線、上車前未查看車輛四周和車底情況。
另外 2 大常見扣分項目則為，行駛中車輛壓實線、上車前未查看車輛四周和車底情況。（本報資料照，記者王藝菘攝）
引擎未熄火、未拉緊手煞車、未打入 P 檔，都會直接扣 16 分，而這種扣分項目對於許多駕駛而言相當匪夷所思，尤其是未拉緊手煞車和未打入 P 檔加在一起，就等於車輛隨時處於可滑動的狀態，相當危險。
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