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這款 100 萬有找的經典國產休旅車有何魅力？Honda CR-V 1.5VTi-S 花蓮試駕
在台灣，休旅車市場競爭激烈，然而有一款車，能累積銷售超過 18 萬輛車，只要身邊有人想換休旅車，這款總會被提及，它就是邁入第五代的 Honda CR-V。
1.5VTi-S 的外觀配備比照 1.5S，燈具部分，清一色都是 LED，並具備光感應自動頭燈功能。
Honda CR-V 在台灣已經成為休旅車顯學，從上個世紀開始引進第一代，從第二代後都有不錯的銷售表現，現在推出第五代，仍然能像過往一樣擁有好表現嗎？從訂單來看似乎仍是如此。這次的三款車型，最貴的 1.5S 賣最好，不過我們拿到的車，則是 1.5VTi-S，小小推測，畢竟 1.5S 其實已經訂單爆表，無需再特別著重，但 1.5VTi-S 卻是 100 萬有找的車款，畢竟這個價位是許多人換休旅車的關鍵。
【Honda CR-V 1.5VTi-S 相片集】
CR-V 外型已經讓人一眼就記得，到了第五代，雖然有些差別，但仍是很鮮明的 Honda 設計，而且是新世代的 Honda 車都採用這造型，1.5VTi-S 的外觀配備比照 1.5S，燈具部分，除了倒車燈，其他清一色都是 LED，並具備光感應自動頭燈功能，鋁圈的造型則是 Honda 所謂的旋風導流式，更賦予行駛時的動感。
尾燈設計則是明顯看得出有別於前一代的設計，透過雙 L 型的尾燈設計，從車側看過去更像是兩把飛鏢，印象相當鮮明，雖然也有部分車迷覺得與 Volvo XC 系列的尾燈設計太過類似。
尾燈設計則是明顯看得出有別於前一代的設計，透過雙 L 型的尾燈設計，從車側看過去更像是兩把飛鏢。
1.5VTi-S 車尾的尾門則沒有 1.5S 一樣的電動尾門設計，是可惜了點，不過開啟後的尾門高度有較之前來得低些，對於身高嬌小的人而言，會比較方便啟閉尾門，但若站在開啟後尾門底下，就苦了那些身高較高的車主們。
1.5VTi-S 車尾的尾門則沒有 1.5S 一樣的電動尾門設計。
