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打破 Crossover 既有定義！2017 Subaru XV 試駕報導（內有影片）
從品牌中大型休旅下放的 X-MODE 脫困模式，透過系統整合引擎輸出、變速系統、剎車系統以及 AWD 系統的扭力分配，契合斜坡緩降系統輔助，欲通過惡劣路面也不再擔憂。如行經抓地力較差的礫石路面，透過 X-MODE 模式，明顯感受四輪動力的分配效果，減少打滑之餘也能順勢帶動車輛向前。
X-MODE 脫困模式，系統會自行分配四輪動力，在礫石路面上可減少打滑，並增加其它輪的抓地力，通過險惡路面。
雖然高底盤 Crossover 有更好的駕駛視野，但過彎時的重心位移總會讓乘客感到不適。Subaru 車款最大的特點，就是水平對臥引擎設計，重心比常見的直列或 V 型引擎更低。因此，就算 XV 的底盤高度已經過調整，但開起來仍不會有過往高底盤車款的搖晃感，乘坐舒適性也大幅提升。
水平對臥引擎有較低的重心配置，就算 2017 Subaru XV 離地高度增加，卻不會有過往高底盤車款的搖晃感。
引擎維持 2.0 升排氣量，新世代 XV 供油系統則升級為缸內直噴，使最大馬力小漲到 156 匹，峰值扭力達 20.0 公斤米。透過 CVT 無段變速系統的傳遞，XV 的加速並非走猛烈路線，以穩定模式的將動力平順帶出。欲想喚起更快的加速時，深踩油門也不會讓人失望。清晰明瞭的輸出曲線相當好掌握。
2017 Subaru XV 加速並非走猛烈路線，在 CVT 無段變速系統的傳遞下，動力平順地帶出。
為適應都會與戶外的兩種用車需求， 2017 XV 的掀背設計不僅符合停車便利性，置物空間表現也能同時顧及。在滿座狀況下後廂具備 385 公升基本容量，若將第二排椅背全數打平，則可提升到 835 公升。倘若還是不夠，也能利用車頂的行李箱架額外增加置物機能，提供更大物品的承載能力。
後廂擁有 385 公升基本容量，將第二排椅背全數打平後，可增加到 835 公升。
