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McLaren 720S 還有這一點猛！優異的低傳動系統損耗讓人驚訝不已
台灣在今日（8/9）發表英國全新超跑 McLaren 720S，這款才在數月前日內瓦車展上發表的焦點車款，集合 McLaren 嶄新動力技術於一身，不僅擁有 720 匹最大馬力表現，優越的操控性能更讓國外試駕編輯讚不絕口。近日 McLaren 720S 又引發另外一個話題，那就是輪上馬力和預估值有預料外的出入。
今年日內瓦車展發表的 McLaren 720S ，具備 720 匹最大馬力、峰值扭力 78.6 公斤米表現，實際用馬力機測試後，超低的傳動系統損耗率讓人感到相當驚訝。
一般原廠公佈的動力數據，都是實驗室中低負載或單純引擎運轉的表現，在通過變速系統、齒輪、傳動軸以及輪胎接觸的損耗後，這數據到達輪上一定會打折，甚至四輪傳動的損耗率還更高，就算講求極致性能表現的超跑，也會有約 15％的動力損失。不過 McLaren 720S 實際走上馬力測試機後，卻改變既有規則。
汽車性能網站《Boost Addict》，日前公佈 McLaren 720S 輪上馬力測試數據，在測試機上測出最高 698 匹最大馬力、峰值扭力 77.4 公斤米的成績。相比原廠 720 匹馬力、78.6 公斤米數據，McLaren 720S 的傳動系統損耗竟然只有 4％。若非原廠降低傳輸阻力的工程太強大，就是 McLaren 720S 的引擎馬力設定比原廠數據高出許多。
汽車性能網站《Boost Addict》公佈 McLaren 720S 實測後數據，輪上馬力擁有 698 匹最大馬力、峰值扭力 77.4 公斤米表現，傳動系統損耗率竟然只有 4 %。
在 McLaren 720S 尚未現身前，675LT 為 McLaren 旗下純然油引擎最強車款。先前經過馬力機測試下，輪上馬力為 582 匹、67.6 公斤米峰值扭力表現。相比原廠的 675 匹馬力、71.4 公斤米數據，約有 14％傳動系統損耗，屬於合理範圍之內。所以從這點就能明白，McLaren 720S 的輪上馬力數據為何讓所有人都如此驚訝。
McLaren 675LT
