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跟進 Infiniti 腳步，Toyota 也要開發可變壓縮比引擎！
去年 Nissan 旗下豪華品牌 Infiniti 正式推出可變壓縮比引擎，讓油耗表現與性能輸出都更加強大，而在近日曝光的專利中，Toyota 竟也提出可變壓縮比引擎技術，但在細節上與 Infiniti 不同，同時更指出，這具新引擎將會擁有全球最高的熱效率。
Toyota 提出可變壓縮比引擎技術，但在細節上與 Infiniti 不同，同時更指出，這具新引擎將會擁有全球最高的熱效率。
根據外媒《Paultan》報導，可變壓縮比引擎可以依照車主需求來調整壓縮比，兼顧性能與油耗，因此 Infiniti 推出後變造成轟動，但因造價過高，很難搭載到平價車款上，不過 Toyota 最新申請的專利中，卻將整體構造簡化，大幅降低生產成本，卻也能讓引擎壓縮比在 8.0:1 至 14.0:1 間轉換。
Toyota 最新申請的專利中，同樣能讓引擎壓縮比在 8.0:1 至 14.0:1 間轉換。
不過 Toyota 的這具引擎專利並非沒有缺點，由於構造簡化的緣故，為了達到可變壓縮比的效果，因此打造引擎的技術與材料方面，會比 Infiniti 還要更加困難，實際推出時間仍未確定，但若能實現量產，將可以令平價車款也擁有更好的性能與更佳的油耗。
Toyota 仍對自然進氣引擎報有相當高的期待。
從這項專利可以看出，Toyota 仍不願走向全面渦輪化，並且在今年發表 Dynamic Force 引擎策略，透過優化排氣流量 、降低摩擦以及冷卻與進氣系統，讓全新引擎擁有超高壓縮比，同時帶來 40% 的熱效率，可見 Toyota 仍對自然進氣引擎報有相當高的期待。
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