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年初韓國高調開賣，中國製休旅車銷售「根本慘敗」！
近幾年中國車廠陸續併購多家知名進口車廠，更陸續走出中國，進入其他國家市場，儘管如此強勢，年初在韓國販售的休旅車，卻是踢到大鐵板，銷售可用「慘敗」兩字形容。
年初進軍韓國，中國北汽銀翔所生產的 Kenbo 600 休旅車，月銷售量只有 20-30 輛。
由中國北汽銀翔所生產的 Kenbo 600 休旅車，今年年初高調進軍韓國，鎖定 Hyundai Santa Fe 及三星 QM6 休旅，採用 1.5 升汽油渦輪引擎，最大馬力 147hp，最大扭力 21.9kg-m，2 款車型的售價更只有競爭對手的三分之二，並打出「比小型休旅更便宜的中型休旅」，然而韓國民眾並不買單。
來自韓國自動車工業協會的資料顯示，這款 Kenbo 600 休旅車，從年初到 9 月為止，僅賣出 281 輛，平均一個月只有 20-30 輛的銷售成績，除了剛開始賣出 120 輛，之後節節下滑，7 月更只有 18 輛的成績，跟年初訂下一年要賣 3,000 輛的目標，可說是相差十萬八千里。
以渦輪動力為訴求，強調比同級車便宜 3 成，但韓國民眾明顯不買單。
韓國業界人士指出，中國品牌汽車除了知名度低，銷售點少，噪音大、油耗差的缺點，更讓韓國消費者對中國車興趣缺缺。不只乘用車，中國生產的商用車，今年在韓國銷售也相當不起眼，今年前 9 個月只賣出 424 輛，跟去年同期的 399 輛相去不遠。
