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交通新聞

防制空污 交部擬優先取消 1、2 期柴油車國道免費

2018/01/30 18:00 文/記者鄭瑋奇

為配合空污防制行動,交通部長賀陳旦今日於交通部新春記者會上表示,預計今年下半年開始研議,優先取消全台 8 萬輛第一、二期柴油車,國道每日通行費 20 公里免費優惠;小型車長期也會檢討並逐步進行,可能先僅限電動車、油電車能享通行費優惠。針對數量龐大的機車,也會與地方政府討論,透過停車收費訂定差別費率措施來管理。

交通部今召開 107 年新春記者會,交通部長賀陳旦(中)表示,預計今年下半年開始研議,優先取消全台 8 萬輛第一、二期柴油車,國道每日通行費 20 公里免費優惠。(記者鄭瑋奇攝)

交通部路政司長陳文瑞表示,停車管理、收費、費率訂定都是地方權責,但交通部也在跟地方政府討論,希望停車應該有不同收費標準,讓較無污染的電動車能享優惠;交通部希望能做到電動車輛與燃油車輛,在持有成本、稅費、停車費用上都能有所區別。

機車停車費要實施差別費率,賀陳旦認為,還是要等到空氣品質維護區劃設後,限制高污染車輛進入,視該區域空氣品質是否有明顯改善再來做調整。賀陳旦表示,若確認有成效就能告訴大家,並慢慢透過提高油料車費用、特殊時段禁止進入,到最後達到高污染車輛不能進入空氣清淨區的目標。 

為讓劃設空氣品質維護區後,要管制高污染車輛不會變得無法執行,交通部目前正與環保署做資料庫分享。賀陳旦表示,未來資料庫可以跟管制設備做連線,並透過科技執法系統來取締,只要是達到相當污染標準的汽機車、貨車,在禁止進入的時段,要進入空氣品質維護區,就能透過影像辨識系統或 eTag 進行科技執法;停車場方面,可利用現在已經成熟的車牌辨識系統,高污染車輛要進入時,柵欄就不會升起,如果車輛在現場不願意離開,也會跟地方政府協調出合適處理辦法。賀陳旦表示,協調與設備採購,都會在劃設空氣品質維護區的過程中同步進行,不會讓政策無法執行。

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更新時間2018-05-20 13:58
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