粉絲團
五六年級生的回憶！那些年，台灣人最愛的經典機車
山葉迅光 125
90 年代經典的 125 速克達，為符合二期環保的四行程引擎，大車體設計，提供不錯的 2 人乘坐舒適度，後來陸續推出多款車型，銷售時間長達 6 年。
山葉迅光 125（圖片來源：擷取自 pixnet.net）
迅光有著外露式的加油孔設計，油箱高達 8 公升，對比現在許多車都僅 5、6 公升設計，有著不錯的續航力表現，並採用跑車級可調內鏡式後視鏡，但外露的加油孔也有不少騎士反應不好使用。車殼的評價也不算好，很容易凹陷或破裂，不少人會用束帶的方式固定。
後來陸續推出斜版碟煞、斜版鼓煞、另外還有江大燈設計在斜板上的 FD 版本。迅光停產後，山葉再接再厲推出頂級迅光，以容量更大的置物箱為訴求，不過銷售就沒當年迅光來得好。
山葉 FZR 150
相較於速克達機車，有著仿賽車風格的山葉國產車 FZR150，帥氣程度更是大大加分。擁有四行程 V 型雙氣缸四汽門引擎，當時山葉賦予 FZR150 為一輛跑車，也是嬉皮車的訴求。在當年尚未開放 150c.c.以上機車的台灣，FZR 150 外型是最接近重車的一款車。
山葉 FZR 150（圖片來源：擷取自維基百科）
FZR 誕生的年代，還有追風、王牌、NSR 等車款。FZR 的高速行駛穩定性好，拜車重 144 公斤所賜，比當時的打檔摩托車都還優異。採用前雙碟後單碟、Deltabox 車架、單槍避震，不過當年的售價也相當驚人，達到逼近 10 萬元的 9 萬 8000 元。
FZR150 在台灣推出兩代車款，另外還有價格較低的街車版 FZ150，1998 年時停產。
【看更多】
開車累了的清醒方式
長時間不開車，該注意哪些狀況
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
關鍵字
