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續航力越長代表技術越強？電動車思維跟你想的不一樣
電動車已成為各大車廠的發展新目標，縱使短時間內仍無法取代傳統燃油引擎，不過率先展示自身電能技術以及開發能力絕對刻不容緩。就怕當電動車開始盛行時，無法立即跟上對手腳步。只是就算研究指出，大多駕駛一天行駛里程平均為 60 公里，但消費者依然非常在意電動車的續航里程。
消費者對電動車的迷思，不僅有品牌還有續航距離的多寡。其實能跑多遠完全取決電池容量，雖然越大跑越遠，但也越重且售價越高。
當車廠公開新電動車相關資訊時，許多人都會直接查看續航里程，來判定這輛電動車是否符合使用需求。其實在現今電能技術尚未有重大突破時，電動車能跑多遠完全取決於電池容量，越大雖然就能跑更遠，但同時也會讓車輛售價、重量等同步增加，這就會越不利消費者的選購意願。
以話題度最高的美國豪華電動車 Tesla 來說，Model S 頂級版本 Model S 100D，雖然有著 539 公里的續航能力（美國 EPA 測試），但 100 kWh 電池容量也成為所有電動車中的王者，同時車重也飆升到 2250 公斤。至於其它已經開賣的熱門電動車款，現在也藉由原廠數據，來看電池容量與續航里程之間的關聯。
Tesla Model S 100D，電池容量 100 kWh、續航力 539 公里（美國 EPA 測試）
Tesla Model S 100D
Tesla Model X 100D，電池容量 100 kWh、續航力 474 公里（美國 EPA 測試）
Tesla Model X 100D
Tesla Model 3（長距離版本），電池容量 80.5kWh、續航力 498 公里（美國 EPA 測試）
Tesla Model 3
Chevrolet Bolt，電池容量 60 kWh、續航力 382 公里（美國 EPA 測試）
Chevrolet Bolt
Nissan Leaf，電池容量 40 kWh、續航力 242 公里（美國 EPA 測試）
Nissan Leaf
Volkswagen e-Golf，電池容量 35.8kWh、續航力 201 公里（美國 EPA 測試）
Volkswagen e-Golf
Ford Focus Electric，電池容量 33.5kWh、續航力 172 公里（美國 EPA 測試）
Ford Focus Electric
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