Cayenne Turbo配備4.8 升排氣量、八個汽缸及雙渦輪增壓，引擎在 6,000 rpm 轉速下可輸出 520 匹 (382 千瓦) 的最大馬力，並在 2,250 至 4,000 rpm 之間輸出 750 牛頓米最大扭力。從靜止加速至時速 100 公里僅需區區 4.5 秒 (選配跑車計時套件時為 4.4 秒)，極速上達每小時 279 公里，百公里油耗為 11.2 至 11.5 升 (二氧化碳排放為 261-267 克/公里)。

柴油版 Cayenne 結合了運動性及更高的燃油效率。例如 Cayenne Diesel 所搭載的 3 升 V6 引擎在引擎轉速 4,000 rpm 時可產生 262 匹 (193 千瓦) 的馬力，百公里油耗為 6.6 至 6.8 升 (二氧化碳排放為 173 – 179 克/公里)。拜其選擇性觸媒還原系統 (SCR) 所賜，該車型已達到 EU6 廢氣排放標準。引擎轉速 1,750 至 2,500 rpm 可產生 580 牛頓米最大扭力，可在 7.3 秒之內從靜止加速至時速 100 公里 (選配跑車計時套件時為 7.2 秒)，極速高達每小時 221 公里。Cayenne S Diesel 的 4.2 升 V8 引擎可在 3,750 rpm 轉速下產生 385 匹馬力 (283 千瓦) 的最大馬力，並可在 2,000 至 2,750 rpm 之間產生 850 牛頓米的最大扭力，可在 5.4 秒之內從靜止狀態加速至時速 100 公里 (選配跑車計時套件時為 5.3 秒)，極速可達每小時 252 公里，NEDC 百公里油耗為 8.0 升 (二氧化碳排放為 209 克/公里)。

新款 Cayenne 的底盤調校已針對更大的舒適性做最佳化的設定，當然這絲毫不會減損其動態表現，反而可在舒適性與運動取向之間提供比以往更寬廣的兼容範圍，證實 Cayenne 作為 SUV 級距中的跑車的稱號可謂實至名歸。

1. Cayenne (2015 年份)：平均百公里油耗：11.5 – 6.6 升；二氧化碳排放 267 – 173 克/公里；效率等級 F – B
2. Cayenne S E-Hybrid：平均百公里油耗：3.4 升；平均百公里耗電量：20.8 千瓦時；二氧化碳排放 79 克/公里；效率等級 A+