每一款機車都有它的訴求與個性，有些車一坐上去，就會想要好好發揮它的性能，頓時化身賽道高手；Gogoro 最新推出的綠牌電動機車 Gogoro JEGO，則是一坐上就有放鬆心情的輕盈感，是在巷弄市區裡穿梭、讓人愉悅的一輛代步車款。

「不漂亮，毋寧死！」是 Vespa 最為重要的品牌精神，而最能詮釋這句 Slogan 莫過於奧黛麗•赫本（Audrey Hepburn）與葛雷哥萊•畢克（Gregory Peck）主演的《羅馬假期》中所騎乘之 Vespa 125 Flessibile，也是從當時開始讓品牌於全球聲名大噪。

台灣機車大廠 KYMCO 於 3 月 28 日推出以 FunTech 為設計理念，擁有濃厚玩樂氣息的全新多功能速克達 DOLLAR，擔任主打的 DOLLAR 150 外型相當吸睛，尤其是雙橢圓頭燈大幅提升車款辨識度，實際騎乘後更會發現，DOLLAR 150 性能出色又好操控，足以應對多種使用情境 ，包括外送作業時載運物品、露營出遊滿載裝備甚至是日常通勤，都能發現 DOLLAR 沉穩駕馭且動力充沛的特性。

2024 年推出的 Gogoro Pulse，不但是 Gogoro 獻給騎士的最強旗艦車款，也宣告「Gogoro 宇宙」正式走向下一個階段。

身為首款台灣國產電動車，納智捷（Luxgen）n⁷純電休旅自去年10月正式亮相以來便成為車壇焦點，首波預售打出「百萬元內入主n⁷」也成功引爆話題，在短時間內便接獲破萬張訂單，為品牌電動化發展注入一劑強心針。納智捷n⁷從3月開始大量交車，有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座，後勢持續看漲。這次試駕五人亮眼版，搶先體驗納智捷n⁷的電馭新魅力。

身為首款台灣國產電動車，納智捷（Luxgen）n⁷ 純電休旅自 2023 年 10 月正式亮相以來便成為國內車壇焦點，首波預售打出「百萬元內入主 n⁷」也成功引爆話題，在短時間內便接獲破萬張訂單，為品牌電動化發展注入一劑強心針，如今納智捷 n⁷ 即將大量交車，有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座，後勢持續看漲！本報也透過此回試駕機會，搶先體驗納智捷 n⁷ 的電馭新魅力。

賓士在去年陸續推出 EQA、EQB、EQE SUV 等電動車，用意就是要搶攻台灣豪華電動車市場，如果說去年是開端，那麼今年就是賓士開始認真搶奪豪華品牌電動車銷售寶座的起點。

在少子化浪潮影響下，單身或是頂客族的用車需求持續增加，小一點的車款一向都是汽車品牌的主力市場。有別於以往針對4-5人的家庭為出發點設計的休旅車，Lexus近期就推出好開、好停又省油的小型豪華休旅LBX，搶攻追求小巧高階車款的族群。

Skoda在台銷售量去年突破1萬輛大關，今年更引進電動車生力軍，希望延續熱銷佳績。這台備受品牌期待的性能斜背休旅Enyaq Coupe RS，現身再次啟用的大鵬灣賽車場上小試身手，除了能夠近距離欣賞出色的外型，也讓大家看看Enyaq Coupe RS在賽道上的不俗性能表現。

對於單身族或通勤族來說，省油靈活的小型掀背車可說是出行最佳夥伴，空間雖不如當紅的跨界休旅寬敞，卻足夠日常所需，就像Mazda旗下的掀背小車Mazda 2，以小巧、好開又好停車為賣點，小改款的新年式賦予更多實用配備，並以日系美學營造更具運動感的新風貌，讓整體質感明顯提升。

LBX 反而很有自己的獨特風格，像是 Unified Spindle 的水箱護罩，仍能兼顧 Lexus 該有的家族語彙，車尾的 L-Signature 箭矢式 LED 尾燈，搭配腰線的動感摺線，讓整輛 LBX 外型即使是靜止狀態，仍然有躍躍欲試的運動氣息。

台灣捷豹路虎（JLR Taiwan）在 1 月 15 日正式發表新年式 Discovery Sport，提供 P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE 雙車型選擇，售價分別為 228 萬與 248 萬元起，而在新車上市同時，本報也搶先試駕 P200 Dynamic SE 車型，親身感受新年式 Discovery Sport 的全新魅力。

儘管休旅車已成為當今車壇主流，但對豪華品牌來說，中大型房車市場仍具有一定意義，也是兵家必爭之地。身為豪華中大型房車代表作的BMW 5系列，在2023年中進入全新G60世代，並由採用純電動力的i5先發上陣，更在去年底進入台灣市場，展現全面進化後的嶄新魅力。

賓士在 2019 年 6 月，在 GLC 休旅之下推出了 GLB 休旅，以方正外型加上具備 5+2 人座的 7 人座休旅產品特點搶進市場，GLB 當時更被譽為是小一號的 GLS 獲得矚目，台灣賓士也在 2020 年 4 月導入，距離推出至今也已快要 4 年，台

新世代 E-Class，除了內外觀的精進，更重要的是車內智慧化程度，即使坐在車內不開車的時間，你也能與 E-Class 有更多互動體驗。