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今年有更多油電或電動車可買，原因都跟這法規脫不了關係...
這兩年可以發現，車廠陸續宣布會在台灣推出油電車、電動車，從非豪華品牌的 Toyota 要準備推出 Altis Hybrid，到高單價的 Porsche 也要推出 Taycan 純電跑車，而 Nissan 也將導入全球賣最好電動車 Leaf，背後的原因，其實都在於經濟部所供公布的最新車輛耗能標準，讓車廠不得不改變營運方針。
在經濟部的《車輛容許耗能標準》裡，表示在 2022 年，國內車廠的小客車全車系平均油耗，須達 20.4 公里，儘管業界一片譁然，認為產業會受到嚴重影響，不過也由於已成事實，迫使車廠必須想盡辦法，以達成該油耗為目標。
Toyota 以油電車做為提升耗能成績的主力。圖為 RAV4 2.5 Hybrid。
擁有相當深厚油電技術的 Toyota，則是以 Hybrid 油電技術來應戰，除了剛發表的 RAV4，有 2.5 升 Hybrid，本月底將推出的 Altis 大改款，也會有 1.8 升 Hybrid，儘管目前仍無從得知其油耗表現，不過可以肯定至少每公升絕對超過 20 公里以上。Toyota 總代理和泰汽車也放話，今年 Toyota Hybrid 的目標將設定在 16,000 輛，比去年的 6,000 輛，將增加 260%，對於自家 Hybrid 銷售相當具信心。
Nissan 則是將在今年第二季，推出全球賣最好純電動車 Leaf，在日本的 JC08 測試表現，續航力可達 400 公里，以專用充電約 40 分鐘就可充飽 80% 電力。
Tesla 雖然知名度高，但 Nissan 的 Leaf，才是全球電動車銷售冠軍。
Luxgen 也打算以 U5 純電動車打頭陣，這款車有 360 公里續航力，時速 60 公里定速下，續航力可達到 400 公里以上。透過快充模式，50 分鐘可充 83% 電力。來自 2 月時納智捷所公布的推出時間，可能是在今年底到明年上半年的時候推出。
納智捷的 U5 純電動車，也有望在今年年底登場。
而 Subaru 也打算在台灣推出 Forester e-Boxer 油電，目前意美汽車並未公布詳細上市時間，不過市場推論，可能會利用今年底台北新車大展期間推出。
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