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特斯拉與松下之亂 分析師：像情侶在鬥嘴還吃醋
電動車大廠特斯拉（Tesla）與日本松下（Panasonic）的「千兆工廠」（Tesla Gigafactory 1）及上海廠房投資計劃出現變局，特斯拉批評松下減慢產能，限制特斯拉 Model 3 的生產，而松下則以特斯拉最近下滑的銷售情形作出反擊；鑒於 2 間企業相依的關係，且這樣的「鬥嘴」很不尋常，也有稱松下「吃醋」者，因此分析師甚至以需要「情侶諮商」形容當前局勢。
外媒稱特斯拉與松下的「互嘴」很不尋常。（歐新社）
特斯拉所有電動車的鋰電池都由松下製造，再加上松下百年的日本企業文化，因此《彭博》在報導中指出，雙方的鬥嘴都是很不尋常的；即使特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）向來口無遮攔，但批評松下產能減速之前，不能忽視的是特斯拉今年第 1 季的交車數，從去年第 4 季的 9.1 萬輛下滑至 6.3 萬輛的事實。
而雖然特斯拉第 1 季交車輛下滑是事實，但松下對此直接表示擔憂仍很奇怪，投資顧問機構 Gordian Capital 日本投資組合經理雷德爾（Chris Redl）就指出，松下是日本百年老牌企業，且對日本的企業文化而言，直接批評它們的頂級客戶是「極端」罕見的。
特斯拉與松下的關係像是 1 對情侶。（路透）
報導指出，特斯拉與松下本來就是 1 對很「奇特」的情侶，1 間是由動不動「打嘴砲」老闆經營的 16 歲企業，另外 1 間則在保守的日本，擁有超過百年歷史；羅仕證券（Roth Capital Partners）的分析師 Craig Irwin 甚至表示，這 2 間企業最好趕快去做情侶諮詢服務，因為這看起來比較像是情侶間的鬥嘴關係。
還有分析師指出，自從特斯拉在中國設廠後，跟中國的廠商「眉來眼去」也讓松下十分「吃味」，電池諮詢機構 Cairn ERA 常務董事傑飛（Sam Jaffe）就表示：「特斯拉與中國廠商打情罵俏，而松下並不想看到這種事。」
Craig Irwin 認為，這 2 間企業目前的依賴程度，要「分手」幾乎是不可能的；不過現在的情形是，松下因特斯拉銷售下滑而想與它「保持一點距離」，這顯然也讓特斯拉「不太高興」。
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