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9 月下旬台灣上市，Lexus RX 小改款海外試駕搶先看！
動力表現上，RX 450hL 繼續沿用 3.5 升 D-4S 多重燃油噴射引擎，搭配 2 個高扭矩的電動馬達驅動，並無針對動力部分做調校。駕駛仍可以透過智能多重駕馭模式，包括全電模式、運動模式等，讓車輛的動態表現上，可以滿足駕駛的需求。
RX 450hL 在動力上並無調整，仍是舒適導向的駕駛感受。
這次的小改款，也針對避震器進行改良，行駛時可大幅減少路面坑洞，震動後不適的感受；而原先就相當優異的靜肅性，採用更堅固的懸吊設計後，另外搭配普利司通 H/L 系列休旅胎，行駛在哥斯大黎加鋪設相當優異的平面道路上，讓車室內能夠享有極佳的寧靜度表現，讓人印象深刻。
RX 450hL 雖然車重超過 2 公噸，透過充沛的油電複合動力帶動下，從低速起步到中高速都遊刃有餘，具備 6 速手自排的 Hybrid ECVT 電子無段變速系統，透過換檔撥片升降檔，提供的是舒適且線性的加速表現，雖然稱不上激情，但就是安穩的駕駛感受。
RX F Sport 這次還比照 LC 雙門跑車，導入可變阻尼避震系統（AVS），但 RX L 車型並無此設計。
原先就擁有很不錯的車室肅靜性，小改後更優異。
小改款之後，RX 系列全車系標配 Lexus Safety System+ 2.0，具備 PCS 撞擊預警系統可偵測白天的自行車騎士及夜間行人偵測，另外還有 RSA 路標辨識輔助與 LTA 車道輔助追蹤等。
對台灣民眾而言，更期待的是，這次可望導入全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統，這也將是繼 NX 之後，Lexus 第二款導入全速域的車款，並替 Lexus 在今年最後 4 個月，挹注強大的銷售動能。
