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GP125 賣 1 輛只賺 758 元 賣車比賣手搖茶還難賺

2019/10/08
文/記者楊雅民台北報導

燃油機車賺很大?根據查訪,賣愈好的機車賺愈少,全台灣賣最好的機車「神車」是光陽 KYMCO 的 GP 125,去年 1 年賣出 9 萬 2851 輛,但光陽 1 輛只淨賺 1604 元,比賣手搖茶還難賺。

全台灣賣最好的機車「神車」是光陽 KYMCO 的 GP 125,去年 1 年賣出 9 萬 2851 輛,但光陽 1 輛只淨賺 1604 元,比賣手搖茶還難賺。(記者楊雅民攝)

三陽迪爵淨賺也不到千元

KYMCO GP 125 含稅參考價約 5 萬元,今年 1~9 月累計已賣出 5 萬 0672 台,占光陽總銷售量的 26%,由於今年燃油機車和電動機車廝殺激烈,扣除生產和管銷成本及分給經銷商的利潤,光陽今年每賣 1 輛 GP 125,縮水至只淨賺 758 元,淨利率僅 1.5%;至於三陽賣最好的機車是 SYM 迪爵 DUKE 125,去年賣出約 5.5 萬輛,賣 1 輛淨賺的金額也不到 1000 元。

至於機車行代賣 1 輛機車,好一點 1 輛可賺到 3000 元,但為了拉住客人,賺取賣出後的售後維修利潤,甚至有機車行老闆每賣 1 輛機車就倒賠 500 元。

車廠盼取消貨物稅 庶民受惠

對於財政部堅持不願取消機車高達 17.5% 的貨物稅,甚至對外釋放機車廠商每輛機車只願減價 150 元的偏頗訊息,誤導民意,燃油機車廠直稱有苦難言。 

機車業者更擔心,目前購買燃油機車有補助支撐,若 2021 年汰舊換新補助截止、ABS 機車補助截止、7 期機車補助縮水至 3000 元,屆時同樣的 1 輛機車,消費者實際付出的價格將會貴出 1.3~1.5 萬元,恐民怨升天。 

光陽執行長柯俊斌強調,現在機車已非 50 年前的「奢侈品」,是台灣庶民的必備工具,補助是短暫的、有時效性的,認為 250CC 以下非大型重機的 17.5% 機車貨物稅應全面取消,全台庶民才能長遠受惠。

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更新時間2019-11-17 18:00