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沒了後驅，依然嗆辣！新一代 BMW M135i xDrive 試駕報告！
這具 2.0 升渦輪引擎，先前已在 X2 M35i 體驗過，是 MPA 家族中 2.0 升最強代表。
M135i 動力來源 2.0 升四缸渦輪引擎，配上 8 速手自動變速箱，最大輸出來到 306hp/45.9kgm 最大動力，4.8 秒可完成破百加速衝刺；入門的 118i 則是以 1.5 升三缸渦輪＋7 速自手排變速箱為主，擁有 140hp/22.4kgm 最大動力。
在 Sport 模式下後方排氣管會燃起悅耳排氣聲浪，不過若是加入 Mini 性能家族常有退檔放砲聲，相信駕駛樂趣表現會讓人更滿意。
先前已在 X2 M35i 體驗過這具引擎，換上車型更小的 1 Series 掀背車上，動力感受更為強勢，不僅改善 X2 M35i 瞬間全油門慢了半拍反應，中低速域油門踩起來有力，表現輕盈，配上靈敏的變速箱反應，高速延展性也相當出色，若跟過去 M140i 經典的 3.0 升 6 缸引擎對比，雖然少了些狂爆性格，但在 M135i 這具新的 2.0 升引擎，脾氣好的更加易受控。
可惜就是配胎等級不夠，封印這輛小鋼砲操控好實力。
雖然少了 BMW 掀背性能車迷最在意的 6 缸＋後驅設定，少了與彎道博鬥的刺激興奮感，但 M135i 採用 xDrive 四驅模式，讓四輪循跡性表現出色，使底盤貼地性穩定，令人提升不少操駕信心，且切換到 Sport 模式後，懸吊阻尼表現變得更硬朗，使車身側傾輕微，穩健的底盤反應，不自主讓人車漸漸提高，加上出色引擎與變速箱反應，是一台樂趣十足的掀背車。
M135i 採用四驅模式，動態反應讓人相當好上手，唯獨就是配胎等級不夠，只要節奏一加快，輪胎立即就發出吵雜抗議聲，不過底盤還是能穩穩貼穩在地面上，要試重度駕馭的熱血車主，強烈建議換上米其林 PS4 或是 Bridgestone S007A 這類的高性能輪胎，會讓人玩得更盡興。
BMW M135i xDrive
引擎型式：直列四缸渦輪
排氣量：1998c.c.
最大馬力：306hp/5000~6250rpm
最大扭力：45.9kgm/1750~4500rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：8速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
車身尺寸：4,319mm x 1,799mm x 1,434mm〈長寬高〉
軸距：2,670mm
車重：1,525kg
