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日產勒褲帶！傳將砍 3 千億日圓成本、淘汰元老品牌 Datsun
自前年 11 月前董事長高恩（Carlos Ghosn）被捕以來，日產汽車（Nissan Motor）便處於困境，車款陣容老化、管理層癱瘓使其前景堪憂。《彭博》指出，據傳日產正在計畫削減 3 千億日圓（約新台幣 837.8 億元）的年度固定成本、淘汰元老品牌「Datsun」並預定重組費用。
據傳日產正擬定緊縮計畫。（彭博）
報導引述知情人士，此舉可能是 3 年中期計劃的一部分，該計劃將在 5 月 28 日和財報一起公佈。至於重組計劃仍需日產董事會審查，還有變動的空間，重組費用規模也尚在決定。日產股價今年迄今已跌逾 40%，跌幅超越豐田、本田汽車。
年度固定成本也須維持在低位，除最近關閉的印尼業務，知情人士稱 1 條尚未公開的生產線將關閉，使日產全球總產線減到 13 條，但利用率要達 80%、產能降至 540 萬輛；前一財年利用率為 65%、目標 660 萬輛。
Datsun 的經典車款 1972 年 240Z。（法新）
日產上個月警告，武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）抑制了消費者對新車的需求，主要市場的經銷商也因此關閉，預計 2019 財年（截至 3 月底）將出現虧損，銷售額將下降 12% 至 10.2 兆日圓（約新台幣 2.85 兆元）。新計畫目標為 3 年內收入恢復至 11.5 兆日圓（約新台幣 3.21 兆元）。
除此之外，可能精簡特定國家如印度、越南、泰國的一些開發職位，現主要針對新興市場的元老品牌「Datsun」恐被逐步淘汰，將重振豪華品牌 Infiniti、專注在美、日、中的主要市場。歐洲方面，日產將依靠與雷諾汽車的聯盟，專注於銷售 SUV 和電動車。
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