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為扶持國產車放寬規定？最新國產休旅續用客貨兩用認證
即將於 6 月中，於台灣上市的國產休旅 Ford Kuga，在上市之前已開放民眾預購及媒體試駕，在釋出相當多的「牛肉」下，也獲得了不錯的好評，不過後座上方的金屬欄杆，代表著這次大改款的 Kuga，仍是客貨兩用車認證，也引發車友們討論。
Ford Kuga 大改款推出，仍採客貨兩用認證，引發車友們討論。（攝影：記者徐煜展）
以往針對客貨車的規範部分，規定載貨空間應至少達一立方公尺以上，並在載貨空間左右兩側及後方之車窗應裝設固定式金屬欄杆。後來許多國產休旅，為了取得更低的貨物稅，紛紛調整自家國產休旅的後座，以符合客貨兩用標準。
在 2017 年時，傳出交通部打算針對國產休旅從嚴認定，包含備胎空間不得作為載貨空間等。
不過在最新版的車輛安全檢測基準裡，當中「車輛規格規定」指出，從 2019 年 9 月 1 日起，將置放備胎的空間也納入載貨空間的量測計算，等於放寬原先規定，也讓新一代的 Kuga 全車系，得以繼續以客貨兩用認證車身份販售。
這項規定，也被認為是交通部有意扶持國產車的關鍵，讓國產休旅藉由取得客貨兩用認證，在貨物稅比進口休旅低的情況下，用更好的價格，與進口休旅競爭。
在車輛安全檢測基準裡，便有提及置放備胎的空間也納入載貨空間的量測計算。（圖片來源：擷取自 VSCC）
國產客貨兩用休旅，都會有固定式金屬欄杆。（紅圈部分）（攝影：記者徐煜展）
Kuga 的後座雖可進行前後滑移與椅背角度調整，但由於後方有固定式金屬欄杆，因此調整角度會受到限制。而後行李廂原先的備胎空間，已無備胎，而是以補胎劑等取代。
目前小客車的貨物稅為 25%，而客貨兩用車則為 15%，因此為了省下 10% 的貨物稅，車廠販售國產休旅時，多半會選擇客貨兩用認證，包括 Honda CR-V、Hyundai Tucson、Nissan X-trail、Mitsubishi Outlander 等，多為客貨兩用休旅車。
進口休旅車則為小客車認證，無適用客貨兩用認證，包括 Toyota RAV4、Mazda CX-5、Skoda Kodiaq 等。
至於 Ford Kuga 最後的售價，是否真能反映少了 10% 貨物稅的優勢，要待 6 月 17 日當天始揭曉，Kuga 目前預售價從 98.9 萬元到 119.9 萬元不等。
