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Toyota 也上渦輪？Camry 可望導入 2.0t 動力單元
為了同時兼顧環保與性能，現今許多車廠都採小排氣量搭配渦輪的做法，在 Lexus 旗下的多款車型陸續換上 2.0 升渦輪動力後，現在有傳聞指出，Toyota 有可能為 Camry 換上同一具動力，用以取代 3.5 升 V6 的大塊頭。
（圖／TOYOTA）
據《Automotive News》報導指出，繼近期 IS 的 2.5 升 V6 引擎被 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎取代後，下一個會採用此動力的將會是 Toyota 的 Camry，被取代的將會是 3.5 升 V6 動力，雖然 241 匹馬力略小於原本的 268 匹，但扭力從 34.2 公斤米提升至 35.6 公斤米，出現時機也相對提早，對於這種中大型房車來說會更為受用。
（圖／TOYOTA）
不過報導也指出，入門的直 4 引擎還是會維持自然進氣設定，但會加上 VVT-iW 可變汽門正時控制技術，透過阿金森循環讓引擎在低負載時可以有更省油的表現，再搭配節能取向的 CVT 無段變速，整體設定還是以環保為主要考量。
至於台灣市場方面，此次 Camry 改款時將動力編成重新調整過，除了為 2.0 升動力導入缸內直噴、VVT-iW 等科技，並換上了 6 速自排變速箱，同時也取消了原有 2.5 升動力，頂級動力以 205 匹的 Hybrid 車型來擔綱，若是引進 2.0 升渦輪動力，除了有稅制上的優勢外，更可填補性能房車級距的空缺。
