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電動車不如燃油車 關鍵就在這
環保意識越來越受到重視的現在，世界各大車廠紛紛推出各種新能源車，期望能替代燃油車的地位，從而減少碳排放的問題。不過售價偏高、充能設施的佈建等問題，讓新能源車輛至今仍無法取代燃油車地位。德國戴姆勒集團執行長 Dieter Zetsche 日前在日內瓦車展上，點出新能源車要取代燃油車的關鍵：續航力。
Nissan Leaf 電動車。圖片來源：Nissan
電動車是新能源車輛中最早開發出的車款，也是至今最成熟的替代能源車種，不過電動車最大的問題就出在續航力上。長途駕駛時，電動車主必須確定沿路上都有加電站，並隨時注意電力消耗狀態，容易讓人患上里程焦慮症的文明病，也顯示出民眾仍對續航力無法明確認知。
Nissan Leaf 所採用的鋰電池模組。圖片來源：Nissan
Benz B-Class電動車。圖片來源：Benz
實際上，根據美國運籌學與管理學研究協會（INFORMS）的調查，續航力達到 160 公里就能應付一般民眾在市區與休閒出遊的行駛。但用戶對於電動車續航里程的憂慮，主因出於過去習慣了平均續航里程超過 500 公里的汽油車。
Benz B-Class電動車。圖片來源：Benz
正因為民眾對於續航力的擔憂，德國戴姆勒集團執行長 Dieter Zetsche 在今年的日內瓦車展上接受《Autonews》訪問時提到，電動車若要取得與燃油車平起平坐的地位，至少要有500公里的續航能力，能打破民眾對續航的擔憂，而這正是 Benz 努力追求的目標。
Tesla Model S 電動車。圖片來源：Tesla
Dieter Zetsche 進一步強調，要達到這個目標，最重要的關鍵在於電池成本。目前每 kWh(千瓦／時)的電池成本約為 170 美元，增加 100 公里續航至少就要多花費 1500 美元，進而導致車價飆高；因此當每 kWh 的電池成本降到 110~130 美元時，電動車就有機會與燃油車正面對決。
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