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塞車真的無解嗎？麻省理工提出超高效率解決方案！
全球各大城市，由於人口高度集中，導致交通狀況相當壅塞，不僅有大量的車主自駕上路，更有鋪天蓋地的計程車穿梭其中，對此美國麻省理工（MIT）以紐約進行推算實驗，進而提出智慧化的共乘將是緩解交通擁擠的關鍵，只需要 3,000 輛共乘計程車就能取代 1 萬 3,000 輛一般計程車的工作量。
美國麻省理工（MIT）以紐約進行推算實驗，進而提出智慧化的共乘將是緩解交通擁擠的關鍵。（本報資料照，記者何玉華攝）
根據外媒《The Verge》報導，麻省理工電腦科學和人工智慧實驗室（CSAIL）針對紐約市計程車資料進行研究，包括 300 萬筆叫車與搭乘記錄，發現若每輛計程車都可以座滿 4 人再出發，僅需 3,000 輛就能滿足紐約 98% 的乘客需求，而且這 3,000 輛計程車就能達到全紐約 1 萬 3,000 輛計程車的服務量。
麻省理工開發出一套系統，能依據即時交通乘車需求調度車輛，不過相應的會增加民眾等車的時間。（圖片來源：BBC）
為此麻省理工更開發出一套系統，能依據即時交通乘車需求調度車輛，不過相應的會增加民眾等車的時間，因為計程車需要到其他地方載共乘的乘客，平均等待時間為 2.7 分鐘，但計程車數量減少也會讓交通更流暢，行車時間的減少將會與等車時間互相抵銷。
發現若每輛計程車都可以座滿 4 人再出發，僅需 3,000 輛就能滿足紐約 98% 的乘客需求。（本報資料照，記者李立法攝）
麻省理工所提出的方式，將可有效提升運輸效率，緩解交通壅塞，同時達到降低汽車廢氣排放以及節省油耗的目的。目前已經有多家汽車品牌計畫推出類似共乘服務，包括 BMW 的 DriveNow 電動車共乘計畫、BMW 的 DriveNow 電動車共乘計劃、Toyota 的 Hybrid 油電混合車共乘計畫等，另外 Uber、Lyft 也都有類似服務。
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