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國產休旅車採「客貨兩用」認證標準，售價會更便宜？
今年上半年國產休旅最受矚目的，無非是過往常年銷售冠軍 Honda CR-V，即將迎接全新第 5 代車型到來。隨著相關訊息以及規格不斷釋出，現在可確認的，包括搭載全新 1.5 升直噴渦輪增壓引擎，以及在未來客貨兩用車新制下，暫時不會有 7 人座車型可選外，消費者最關心的，絕對就是車輛售價了！
很多人一定在等全新第 5 代 Honda CR-V 發表，但民眾最在意的售價方面，肯定不會便宜。
據了解，就算第 5 代 Honda CR-V 順利通過舊式客貨兩用車檢驗標準，但由於新車授權、生產成本、市場規模以及嶄新渦輪增壓引擎的因素下。車輛售價不僅難以維持現在水準，甚至還有機會小幅度調漲，縱使這是車廠與消費者最不願見到的結果，但終究無法阻止售價上揚的態勢。
既然仍採客貨兩用認證，新 Honda CR-V 後車廂也一定還會有防撞橫桿。
隨著去年客貨兩用車的問題重新被檢視，許多消費者已經知道「客車」與「客貨兩用」之間多達 10％的貨物稅差異，如百萬休旅車等級來說，兩種不同稅賦價差就能達 10 萬元。因此，既然新 Honda CR-V 能搶先今年 6 月新制將上路前的限制，為何還是無法將貨物稅優惠，直接反應到車輛售價上面呢？
在客貨兩用問題被拿出來檢視前，國產各車廠都早已這優惠下生存許久，甚至隨著國際匯率、成本考量與各種因素調漲車輛售價。讓許多國產暢銷休旅，最周全配備的車型都落在百萬等級。現在新車即將發表，加上新引擎、新配備要裝載，不要說漲價，維持現行價格就已經非常困難了！
嶄新 1.5 升直噴渦輪增壓引擎，將是新 Honda CR-V 最大進化，但擁有的代價也不會宜人。
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