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跟柴油引擎說掰掰！新世代 Honda CR-V 在歐洲直接推 Hybrid 複合動力
日前才提及 Honda 將在明年，於歐洲推出搭載 1.6 升渦輪柴油引擎的 Civic，並以亮眼的油耗表現來吸引消費者選購。不過即將到來的德國法蘭克福車展，Honda 日前釋出 CR-V Hybrid Concept 概念車消息，除先預覽歐規新世代 CR-V 的樣貌外，未來在歐洲市場也不再提供柴油動力車型可選。
Honda 預告將在德國法蘭克福車展上，展示 CR-V Hybrid Concept 概念車，同時提到未來將不再提供柴油引擎選項，直接用 Hybrid 車型取代之。
現今全新第五代 Honda CR-V 尚未進入歐洲市場，目前銷售的第四代車型除自然進氣版本的 2.0 升 i-VTEC 外，訴求省油且扭力充沛的 1.6 升 i-DTEC，則是順應歐洲市場的銷售特性所提供。不過近年柴油引擎爭議不斷，且銷售量也出現明顯變化，越來越多車廠不再主打柴油引擎，改以其他動力取代。
即將開幕的德國法蘭克福車展，Honda 除將發表歐規 CR-V 外，也將帶來 CR-V Hybrid Concept 概念車，雖然採概念形式，不過整體設計已經具備量產規模。同時，Honda 強調全新 CR-V 在歐洲市場不會再提供柴油動力，並以 1.5 升 VTEC TURBO 渦輪汽油引擎為主力，再加入 Hybrid 複合動力可選。
預料量產版 CR-V Hybrid 動力將同來自中國市場設定，無論節能或動力輸出表現，都不輸柴油渦輪引擎。
雖然歐規 CR-V Hybrid Concept 只是概念，不過推測量產版應該會和中國市場相同，動力搭載 2.0 升 i-VTEC Atkinson 汽油引擎，與搭配電動馬達的 i-MMD 複合動力系統，綜效馬力可達 215 匹之餘，更可創造每公升 20.8 公里的油耗成績（中國測試數據），無論動力表現還是燃油效率，都能完全取代過往的柴油動力。
