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7 人休旅的第三排座位為何舒適度普遍不佳？達人點出 3 項原因
休旅車現在是當紅炸子雞，車廠也都以休旅車作為發展主軸，更是推出 7 人座休旅，然而實際上 7 人座休旅的第三排乘坐舒適度，往往不如 7 人座 MPV。汽車達人指出，軸距設定、車高設定、底盤較高，是 3 大原因。
既是休旅，又提供 7 人座設定，這樣的車型，在台灣也有不少選擇。（圖片來源：Honda）
1.軸距設定較短
7 人座休旅，車長雖然變長，甚至來到 5 米的車長，但有些車型的軸距仍維持原先設定，影響第三排乘客的膝部空間，成人坐在第三排，膝蓋往往會頂到第二排座位的椅背；即使部分車型軸距增加，但乘坐舒適度仍不理想。
7 座休旅的第三排乘坐膝部表現，多半不理想，成人乘坐較為擁擠。（本報資料照，記者陳英傑攝）
2.C 柱之後車高較低
7 人座休旅車的高度，由於為了營造流線感，在 C 柱之後到尾門的部分，高度會較低，若是個頭較大的人，會發現頭部距離車頂蓬的距離相當少，壓迫性較大，影響第三排乘客的頭部空間表現。
3.底盤較高
休旅車底盤較一般轎車來得高，雖然 7 人座休旅的第二排座位提供前後滑移設計，但能提供上下車的空間並不大，使得第三排乘客上下車的困難度增加。
7 座休旅當第三排放平時，提供的行李箱空間比標準版大很多。（本報資料照，記者陳英傑攝）
因此雖然是 7 人座休旅車，但由於第三排空間表現不理想，往往被認為是 5+2 人座，而非真正 7 人座車，優勢反而在於將第三排放平後，所提供行李廂空間，比同級 5 人座休旅車更大。
如果希望提供更好的 7 人乘坐舒適性表現，MPV 廂型休旅車會是比較好的選擇。
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