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油價太高吃不消? 客運喊漲

2018/06/04 17:45 文/記者陳宜加/台北報導

國內油價持續走揚,日前已醞釀喊漲的客運業者,今天正式向公路總局提出票價調漲申請,起跳票價漲一元、每十公里再漲一元,平均票價略調漲二點二七%。但公路總局認為應再觀察油價變化趨勢,此刻調漲恐不利於業者,仍有變數。

油價太高吃不消? 客運喊漲。(資料照)

根據中油公告油價,國內柴油五月平均每公升調升至廿六點九元,客運業者為適度反映油料成本,今由中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會代表,正式向公路總局提出票價調漲申請,可能將是繼今年元旦後,客運第二度調漲。

全聯會秘書長謝界田表示,今年元旦客運票價調漲過一波,當時柴油每公升廿三點七八元,經計算油價再漲二%為再申請調漲的門檻、約每公升廿六元,但今年五月平均油價超過門檻將近一元,因而正式向公路總局提出票價調漲方案,最快七月下旬適用新票價。

根據全聯會票價調漲方案,公路客運起始票價將漲一元,從廿五元漲至廿六元;超過基本里程八公里,每十公里再漲一元,每公里平均漲二點二七%。例如彰化客運彰化至溪頭、彰化至田尾、斗六至梅山里程約四十公里,票價將漲五元。

不過,謝界田說,高速公路行駛里程不適用漲價,因此國道客運雖在調整範圍之列,但須扣除國道里程,例如國光客運台北至高雄,僅計算台北車站經重慶南路交流道、高雄中正交流道至高雄車站之間距離,票價最多應僅調漲五元以內。

公路總局運輸組長劉育麟表示,今年一月客運才調漲二點五九%,再漲價恐影響社會觀感,且目前油價僅超過調漲門檻邊緣,調漲後四個月不得再調整,若油價持續上漲,業者更吃不消,同時若油價下跌,業者也須立即反映調降票價。

他認為,希望客運業者共體時艱,基於服務立場,並考量民生問題,暫不調漲票價,建議先就目前票價優惠、折扣空間調整,公路總局將再與業者多做溝通。

首都客運總經理李建文表示,目前暫無調漲規劃,待公路總局核定後再評估,據了解,台北至宜蘭兩端距離不長,首都可望凍漲。國光客運總經理吳忠錫則說,油價占客運經營成本確實很高,今年油價較去年同期漲五元,每月增加一、兩千萬成本,業者快無法負擔,須部分反映成本。

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