深陷消費降級 中國車市恐創近 30 年來首次衰退
美中貿易戰衝擊發酵,中國內部的消費信心遭受打擊,汽車市場也難以倖免。最新資料顯示,中國 10 月新車銷量再度創下雙位數衰退,2018 全年恐怕將創下 1990 年來首度衰退。
中國 10 月新車銷量再度創下雙位數衰退,2018 全年恐怕將創下 1990 年來首度衰退。(路透)
《日經新聞》報導,中國汽車工業協會(CAAM)最新統計,10 月新車銷量年減 11.7% 至 238 萬輛,連 4 個月萎縮。也導致 2018 年全年成長由正轉負,1-10 月銷量年減 0.1% 至 2287 萬輛。
美中貿易戰陰影壟罩中國市場,造成中國股市重挫、民間企業訂單減少,再加上官方去槓桿政策的效應,都讓如汽車等高價商品市場消費力因此下滑。一位中國汽車工業協會的資深官員透露,中國今年全年的新車銷售要達到正成長,機率「非常低」。
相比愈受到中國官方干預較多的 GDP 數據,中國的新車銷售,以及電子產品銷售,都被許多分析師認為是更能反映中國實際經濟表現的指標。
中國目前是全球最大汽車市場,比美國還要大上 1.7 倍,因此對於全球各大車廠來說,無法迴避中國的市場,有析師認為,如通用汽車、福特與德國福斯、BMW、賓士等車廠,獲利都將因中國銷售放緩而受衝擊,將使他們更注意其成本及庫存的管理。
不過,不同車廠在中國車市的銷售表現也有差異,像是日本豐田受惠於降稅,10 月在中國創下 20% 的銷售成長,而本田汽車銷售也同樣成長,但中國車市的兩大領先者通用汽車和德國福斯,銷售則是較去年衰退。
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