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都市穿梭超方便，台灣 Klever 電動輔助自行車試駕體驗！（內有相片集）
同時兼顧便利與運動，又可以避免塞車等情況，讓電動自行車在歐洲地區相當盛行，其中台灣自主品牌 Klever 更是在歐洲行銷多年，獲得相當優異的成績，今（13）日舉辦媒體試駕體驗，讓台灣消費者能更了解這種全新移動工具。
【Klever 電動輔助自行車相片集】
台灣自主電動輔助自行車品牌 Klever 舉辦試駕體驗，現場更提供 3 款車。
介紹 Klever 的車款之前，要先了解電動自行車與電動輔助自行車的差別，前者是不需踩動踏板，也能憑藉電動馬達直接讓車輛前進，而後者則是必須踩動踏板才會前進，電池動力僅作為輔助，能讓騎士騎乘更加輕鬆，而 Klever 就是專注於開發電動輔助自行車。
運動化造型的 KLEVER X 在歐洲市場相當受歡迎，也是品牌主力車款。
今日 Klever 在現場共展示 3 款車，分別為造型運動感十足的 KLEVER X、類似淑女車樣式的 KLEVER B 以及長得像小摺的 KLEVER Q，都具備屢獲國際肯定的設計感，至於 Klever 在台灣總共銷售 6 款車，除上述 3 款之外，還有 KLEVER X Raw、KLEVER S、KLEVER Q Lite 等。
類似淑女車設計的 KLEVER B 對女性騎士來說相當友善。
設計和小摺相似的 KLEVER Q 不會佔據太多空間，停放相當方便。
美款車都配有一顆電池，換電設計相當方便，並搭載一組智慧螢幕，能調整電池出力程度，以及顯示車輛相關資訊，操控相當直覺化，另外受限於台灣動力輔助上限法規，Klever 導入台灣的車款極速都是 25km/h，超過就斷電。
智慧螢幕能顯示車輛資訊，更能調整電池出力程度。
雖說極速都是限制在 25km/h，但按照電池功率不同，輔助加速程度也有差別，同時還設計有 Turbo 按鈕，只要按住就會讓電池直接達到最大輸出功率，不過時速同樣不會超過 25km/h，主要是能讓自行車具備更大推力。
透過電池輔助動力，就算是上坡也相當輕鬆。
原廠人員也指出，這些電動輔助自行車與其他自行車不同，並不追求輕量化或競速性，而是著重在舒適性上，重量也都達到 20 公斤以上，當遇到必須下車牽行的情況時，還設計有專屬按鈕，按下就能以 4km/h 等速前進，讓車重不會成為騎士的負擔。
透過電池輔助動力，輕踩踏板就可以很輕鬆前進。
實際騎乘後，在踩動踏板瞬間就有嚇一跳的感覺，因為能很明顯感受到一股推力，讓原本需要出力較多的起步都很輕鬆，上路後隨著調整電池出力程度，以及踩動踏板越來越快，很快就有明顯速度感，連上坡都非常省力。
而且這種電動輔助自行車不須掛牌，還可以騎上人行道，在都市中穿梭非常靈活，根本不怕碰上塞車問題，整體的舒適性相當足夠，即使在人行道上的紅磚路，都不會太過顛簸，算是短程通勤的最新選擇。
舒適性是電動輔助自行車的重點，長時間騎乘並不會覺得過度不適。
對於電動輔助自行車來說，最大的推廣障礙可能就是售價部分，Klever 這 6 款車的售價為 4 萬 2000 元到 9 萬 8000 元不等，與一般速克達相當，但在歐洲卻有高額補助，而台灣則尚未有相關法案。目前這 6 款車已經在台灣西半部多個都會區都有設點販售。
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