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電動自行車將納管 擅自改裝提速將罰款、最重沒收
全台有逾 33 萬輛曾經領有審驗合格標章電動自行車，但許多民眾買完車後會自行進行改裝，讓車輛可騎超過時速 25 公里。交通部表示，外界一直有要將電動自行車納管的聲音，交通部也正擬定相關草案，除敲定要像機車一樣領牌、納保險、戴安全帽外，還擬限騎乘年齡；針對車輛改裝方面，這次修法草案將一併罰則，有評估定額對車輛所有人處 1200 元罰鍰，不改正要沒入車輛，改裝廠或改裝人處 1 萬 2000 元罰鍰，或是訂定不同裁罰級距。
電動自行車示意圖。（資料照）
根據警政署統計，電動自行車、電動輔助自行車的肇事件數逐年成長，電動自行車從 102 年發生 606 件，造成 1 死、853 人傷，106 年則發生 1508 件，造成 3 死、2163 人傷；電動輔助自行車 102 年發生 148 件事故，造成 2 死、210 人傷，106 年發生 429 件，造成 1 死、630 人傷。
電動自行車時速可達 25 公里，是許多年輕人及年長者的代步工具，把它當作機車在騎；但因不需要考照就能上路，讓不少對路權、機械操作知識不足民眾，騎乘上路時的安全引人擔憂；更有民眾擅自去改裝車輛，讓電動自行車或電動輔助自行車的時速，能騎到 40、50 公里，更增加騎乘風險。
交通部表示，對於電動自行車、電動輔助自行車改裝，雖相關罰則現行沒有明文規定，但在 100 年時有做出函釋，電動自行車擅自改裝，可依違反道路交通管理處罰條例第 12 條，處 3600 元至 1 萬 800 元罰鍰；電動輔助自行車則可依處罰條例第 32-1 條，處 1200 元至 3600 元罰鍰。
不過為完備法制程序，交通部已針對電動自行車納管著手進行修法草案擬定，除領牌、納保險、戴安全帽、擬限騎乘年齡外，也會一併將罰鍰做檢討，評估定額處罰會依據改裝程度有不同級距罰鍰，不過相關方案尚在研議當中。
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