中國電動車品牌近 500 家，外媒看衰：很快就會泡沫化！

2019/04/17 11:25 文／記者蘇銘翰圖片來源／各車廠

如今幾乎是以國家為單位的電動車競賽中，中國靠著強硬政策，讓生產數與銷售量都達到驚人的程度，光是剛開幕的上海車展，就有超過 20 家新興電動車品牌展示旗下最新車款，總計在中國註冊的電動車品牌多達 486 家，但外媒卻指出，這種情況將很快面臨泡沫化。

中國電動車品牌近 500 家，但外媒表示，未來將很快面臨泡沫化。

根據《彭博社》報導，為了政府提供的高額補助，讓中國湧現一大批電動車品牌，在去年成功讓電動車銷量突破 100 萬輛，但隨著中國補助政策改變，對於電池功率較小車輛的補助將減少，未來可能會出現大規模電動車品牌消失的情況。

知名國際會計師事務所《Deloitte》表示，技術不夠先進的電動車品牌都將淘汰，因為這些公司根本不知道實際生產所需的投資有多麼龐大，比生產開發還要高出數倍，現在僅是推出幾款概念車獲取補助，但接下來就會發現，建造電動車是一項多麼昂貴的事情。

中國電動車的品質問題相當嚴重，每賣出 100 輛，就有 1.5 輛瑕疵。

另外中國電動車的品質問題同樣嚴重，先前外媒就曾統計，光 2018 年中國就召回 13 萬 5700 輛電動車，佔據總銷售量的 1 成之多，中國近 70% 的消費者都表示後悔購賣電動車，另外 30% 中有大量都是進口電動車的車主。

據中國市場監督總局質量發展局統計，不分廠牌、車款，去年共有多達 3.5 萬輛缺陷，因科技層面較高，故障原因大多是電子設備，以目前 234 萬銷售總量計算，召回率高達 1.5%，也就是說每賣出 100 輛，就有 1.5 輛瑕疵。

這麼多新興電動車品牌出現，的確讓中國電動車的生產數與銷售量數據都很漂亮，但隨著補助政策改變，外媒認為這些品牌最後能存活下來的可能並不多，尤其是品質參差不齊，未來也很難進軍國際市場，等到海外品牌的電動車進入中國後，勢必會造成新一波衝擊。