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Porsche 首款電動車近乎全曝光，實車有望年底登陸台灣！
去年 Porsche 就公布品牌首款量產電動車 Taycan，當時針對新車外型以及各項規格都尚未明朗，就已經造成全球轟動，甚至獲得大量訂單。近日一組幾乎無偽裝的測試照曝光，終於可以清楚知道 Taycan 的長相，預計 9 月正式發表，年底開始交車。
Porsche 首款電動車 Taycan 幾乎零偽裝現身，整體與 Mission E 概念車相當神似。
透過最新的測試照可以發現，Taycan 僅在頭尾燈組附近進行少許偽裝，整體外形呼之欲出，與 2015 年推出的 Mission E 概念車相當神似，僅在細節處略做修改，賦予量產版本更侵略性的面貌，融入品牌車與四門轎跑的設計元素，看起來相當結實有力。
頭尾燈部分仍有些許偽裝，因此尚未能確定燈組造型。
動力方面，該車將配備前後雙電動馬達，並採用四輪驅動配置，官方表示 Taycan 的 0-100km/h 加速可在 3.5 秒內完成，並具備超過 500 公里的純電行駛里程（NEDC 數據），同時搭載 800-V 電池組建結構，可以讓鋰離子電池回充 4 分鐘就能繼續行駛 100 公里。
目前這款 Porsche 純電動車已經在全球累積超過 20,000 張訂單，今年 9 月將正式發表，同時進行量產，預計首年生產 20,000 輛，並於年底展開交車，台灣市場方面，年底新車大展上就有望看到實車，原廠表示 2020 年就會開始交車給台灣車主，同時新北與新竹的多功能展示服務中心都會加入快速充電設備。
售價部分，入門為 9 萬美元（約 277 萬元台幣）以下，中階則是 9 萬美元以上，頂規車型預計落在 13 萬美元（約 400 萬元台幣）以上。
目前 Taycan 全球已經累計超過 20,000 張訂單，預計 9 月正式發表，年底開始交車。
根據先前原廠發給 Taycan 準車主的文件，車型編成為 Taycan、Taycan 4S 和 Taycan Turbo，以原廠命名原則來看，入門車型有可能採後輪驅動設定，4S 車型則是四輪驅動，並提升續航力與動力輸出表現，頂規的 Taycan Turbo 將擁有最優異的續航表現，同時性能也會強悍許多。
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