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Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 試駕
追加柴油動力 更親民務實
Land Rover 的旗艦級 SUV 車系 Range Rover，繼上市之初導入的 3.0 V6 及 5.0 V8 S/C 機械增壓汽油車型之後，前一陣子又追加了配置 3.0 V6 柴油動力的車型，希望能吸引更多喜歡這款車的務實派買家。
Land Rover最頂級的Range Rover車系前一陣子在國內市場追加了3.0 TDV6柴油車款，入門價壓低至678萬起，相對於先前的汽油車款不僅效能更好，價格也顯得相對親民一點。
剛硬方正的車身線條向來都是Range Rover的外型特徵，體現這個英國越野車品牌經典而硬派的調性。
動力輸出夠用 平均油耗倍增
本車動力來源是一具 3.0 升 V6 柴油雙 Turbo 引擎，可輸出 258 匹最大馬力，並在 2,000 轉即可爆發出 61.2 公斤米的最大扭力，搭配一具 ZF 提供的 8 速手自排變速箱，由靜止加速至時速百公里需時 7.9 秒，極速則達到 210 公里／時，不難滿足大多數 SUV 買家對動力性能的需求。
這具3.0升SDV6柴油雙Turbo引擎，可輸出258匹最大馬力與61.2公斤米最大扭力，國內能源局公布的平均油耗為13.0公里／公升，達到該排氣級距最優的1級水準。
CommandShiftTM排檔系統採取和同集團Jaguar品牌相同的旋鈕式排檔設計，營造出典雅高貴的車艙氛圍。
本車配置的Terrain Response®全地形反饋適應系統，要比先前試駕過的汽油車型稍微簡化，取消了賽道模式及AUTO全自動整合微調的功能。
柴油動力的 Range Rover 油門反應不似先前試駕過的 Range Rover 5.0 V8 S/C 機械增壓汽油車那般強猛直接，加上最大馬力幾乎打了對折，油門一拜衝刺時少了幾分澎湃激情的快感，但對一般需要台豪華 SUV 代步的買家來說，這樣的動力表現反而恰到好處，不僅在市區走走停停非常輕鬆愜意，在快速道路上只要輕輕點油門便有充沛的後段加速扭力湧現，完全不會讓你覺得動力不夠用。
本車由靜止加速至時速百公里需時7.9秒，加速力道澎湃強勁，同時具有極為舒適沈穩的on road行路性。
根據國內能源局公布的平均油耗數據，其每公升柴油可跑 13.0 公里的行駛里程剛好是 5.0 V8 S/C 機械增壓汽油車（6.5 公里／公升）的兩倍之多，能源效率更達到該排氣級距最佳的 1 級標準。
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