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國內要聞

才賣 2 年就再見!Ford 從官網下架 2 款國產車

2020/02/11 13:52 文/記者陳英傑

去年靠著全新大改款 Focus,讓銷售一路長紅的 Ford,近來針對旗下國產車部分進行調整,將五門掀背小車 Fiesta 及四門中型房車 Escort,從台灣官網拉下來,也正式宣告這兩款車銷售告終的消息。也是替今年即將上市的 Kuga 鋪路,釋放產線給國產化的 Kuga 及熱賣的 Focus

目前在台灣福特官網上,轎車部份僅剩下 Focus 與 Mondeo。其實從去年起 Fiesta 及 Escort 一直傳出要停產停售的留言,只是到了今年才正式將這兩款車從官網拉下,接下來就是將庫存銷售完畢。

目前台灣福特官網上,轎車部分僅有 Fccus 與 Mondeo。(圖片來源:擷取自 Ford 台灣官網)

Ford Fiesta 在 2012 年時導入國產化,曾有四門及五門車型,在 2014 年時推出小改款,導入類「馬丁頭」的水箱護罩設計,並且推出 1.0 升 Ecoboost 三缸渦輪動力,最近的一次車型編成調整,已是 2017 年底的事,已屬於舊世代車款。

Fiesta 先從進口車導入試水溫後,在 2012 年導入國產販售。

Ford Escort 第七代在 2017 年底上市,當初以大空間的四門房車做為訴求,入門車型更是 60 萬有找的賣點引進市場,採 1.5 升自然進氣引擎單一設定,上市 2 年並未獲得台灣消費者青睞。除了上市第三個月賣出 402 輛外,其他時間多半在 1、200 輛打轉,甚至有多個月份不到 100 輛。

以剛公佈的 1 月銷售來看,Fiesta 掛牌 20 輛,Escort 掛牌 9 輛,即使是去年 12 月,Fiesta 也只有 14 輛,Escort 為 44 輛。

Ford 當初想用大空間來吸引台灣消費者入手 Escort,但並未獲得認同,月銷售量表現不佳。

其實去年 Ford 推出 Focus 四門美夢型,採用 1.5L Ti-VCT 自然進氣三缸引擎,提供 123ps 最大馬力與 15.3kgm 峰值扭力,並具備 16.9km/L 平均油耗,空間表現一點都不輸給 Escort,加上打出 69.2 萬元的售價,很明顯就是要用這款車取代 Escort 的市場。

下架 Fiesta 及 Escort 之後,也讓 Ford 在台灣已經沒有 60 萬元以下的車款選擇。

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更新時間2020-02-23 16:01
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