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最快何時能實現方向盤「手放開」的全自動駕駛?車廠回應了

2020/05/11 16:26 文/記者陳英傑    圖片來源/Volvo

包括 Tesla 在內,許多車廠雖然都已將輔助駕駛系統列為旗下車款的標準配備,但駕駛使用輔助駕駛時,雙手還是得放在方向盤上,不過最快 2 年後,駕駛開車時,可以真正實現「手放開」的狀態,達成讓車輛接手行駛的全自動駕駛模式。

Volvo 預計 2022 年,會推出可以在高速公路,讓雙手放開方向盤的全自動駕駛。

這是由 Volvo 在近期宣布的消息,預計 2022 年會在 Volvo 旗下 SPA2(Scalable Product Architecture 2)模組化平台新車,在車頂上導入 LiDAR 雷射雷達感應器,透過車上軟體,確認車輛附近狀態及條件等情況下的安全性,在高速公路的環境下,啟動 Highway Pilot 全自動駕駛模式,Volvo 的旗艦休旅 XC90 大改款,將成為第一款採用此配備的車款。

透過前方的 LiDar 雷射雷達感應器,搭配軟體偵測狀態,能在高速公路啟動全自動駕駛模式。

Volvo Cars 技術長 Henrik Green 說,透過這套系統,駕駛可以將雙手放開,不再需要放在方向盤上,可以好好的閉眼休息,Volvo 會對車輛駕駛負起責任。未來還能透過 OTA 空中升級,擴大全自動駕駛的使用範圍。

這是 Volvo 與矽谷的 Luminar 共同合作的成果,不過放開雙手閉眼休息的全自動駕駛環境,僅適合高速公路。

儘管 Volvo 等車廠充滿信心地強調「全放手」的自動駕駛那一日不遠了,但各國與各區的法規、民情條件並不相同,用路環境與交通號誌、標示狀況等路上變因也多,駕駛人真的能放心雙手一放?萬一因此發生事故,責任歸屬與究責區分,恐怕也不是憑車廠一句話就能解決善了的。

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