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防中國製設備入侵 區間測速系統停用/交部要求廠商簽切結書 2 個月內委託第三方驗證

2021/01/27 15:37 記者鄭瑋奇、賴筱桐/綜合報導

元旦甫二次實施的「區間測速」系統,日前遭爆料相關設備採用中國製產品,交通部長林佳龍昨決定,交通部所轄單位建置或受交通部補助建置的測速系統,廠商若兩個月內無法證明產地非中國、切結零組件非中國製者,都須下架;此外,交通部即日起不再補助增設區間測速等。

區間測速系統衍生資安疑慮,交通部要求,未經第三方驗證設備準確度前不得重新啟用。圖為台 61 線苗栗段的區間測速。(資料照)

全台已建置 17 處

取締車輛超速的「區間測速」系統設置以來,能否提升道路安全屢受質疑,近期更衍生資安疑慮,目前已建置的 17 處區間測速路段(同路段南下、北上算 1 處),包含台北 2 處(辛亥隧道、自強隧道)、新北 4 處(萬里隧道、北宜公路、台 64 線新店至 25K 處、環河路)、桃園 3 處(西濱快、萬壽路、青山路)、台中 2 處(西濱快、向上路六段)、高雄 2 處(松藝路、另一處為高雄自籌預算辦理),苗栗、彰化、雲林 3 縣市西濱快路段、台東南迴公路森永-壽卡等。

去年上半年彰化縣發生設備失準情況後,各路段系統已陸續暫停執法,交通部要求,未經第三方驗證設備準確度前不得重新啟用,目前新北市新店環河路設備已重新啟用,並有增設計畫。

近期,區間測速系統遭爆東山科技所建置的設備疑似用中國製產品,有資安疑慮。林佳龍昨拍板區間測速設備 5 大方向,將要求建置廠商(東山、雷昇、中華電信、志伸、麒麟、基能等 6 業者)簽立切結書,證明軟硬體設備主要零組件無中國廠牌及不當資訊收集或傳送功能,若產地為中國,設備需先下架。 

將委託第三公正單位(如標檢局、工研院、中科院等)成立驗證小組,兩個月內完成設備軟硬體查證工作;驗證小組完成驗證作業前,設備應暫停使用。

交部不再補助設置

考量區間測速執法仍屬警政單位權責,未來地方設置區間測速需求,交部不再補助。民眾質疑部分省道山區路段採全線設置區間測速,將洽商地方政府,建議設置路段應於肇事熱點或最危險區間等。 

道安會人員也表示,將與新北市府溝通協調,希望取得非中國製產品相關證明前,暫停使用環河路區間測速設備。 

新北市警察局指出,新北使用的設施並非問題廠商,今年汐止區汐萬路、新莊區壽山路將設置區間測速系統,市府自籌預算。

新北:尊重中央意見

新北市交通警察大隊大隊長鄭永裕說,若中央認為既有設施仍有中國製的疑慮,會尊重中央的意見,將暫停執法。

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