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沒有「里程焦慮」問題！Toyota 主推 Prius PHV 跟電動車廠搶客人
台灣新車今年開始實施六期法規，明年更將啟動整廠平均油耗標準（Corporate Average Fuel Economy Standards，簡稱 CAFE），使得車廠必須加速推出更節能的新車。在油電車市場有著極大優勢的 Toyota，以插電式油電車 Prius PHV 作主打，除提升在 CAFE 的積分，也提供對於電動車有里程焦慮的民眾另一選擇。
Toyota 在台灣首間概念店，選定在林口三井，現場展出插電式油電車 Prius PHV。
Toyota 台灣總代理和泰汽車，今天（5/6）在林口三井啟動首間 Toyota 品牌形象館，選定 Prius PHV 作為展間的主打車款。Toyota 指出，早在 1997 年的時候，Toyota 就曾發表過第一代 RAV4 BEV 電池電動車，同年也發表首款油電複合動力的 Prius，2014 年時也推出首款氫燃料電池電動車 Mirai 目標是協助達成全球「碳中和」計畫與環境永續。
和泰汽車表示，相較於開電動車，容易讓車主有里程焦慮問題，Prius PHV 採用的是插電式油電複合動力，結合電動車與油電車優勢，可使用家中的 110V 或 220V 充電，在純電模式下，可以行駛 64 公里都不吃一滴油，如果當電量較低時，就可以切換為油電模式行駛，讓車主不會有里程焦慮問題。
Prius PHV 在純電模式下可行駛 64 公里，電量低時可切換為油電行駛，大幅減低里程焦慮問題。
Prius PHV 其實早在 2017 年，就已經在台灣上市，2019 年推出小改款，售價也從最初的 159.9 萬元，降至現在的 125.9 萬元。
今年 1 到 4 月，Prius PHV 累積銷售 116 輛，比去年同期成長 1 倍以上。和泰汽車主管表示，Prius PHV 今年整年在台灣應可賣出 4、500 輛，大幅超越 2020 年整年的 219 輛。
至於今年在上海車展，Toyota 推出的 bZ 純電動車，短時間不會在台灣上市，最快也要等到明年才會有較為明確的消息。
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