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全系列家族再添主力！大尺寸 Gogoro VIVA XL 滿足家庭承載需求
從今年 2 月底 Gogoro VIVA MIX 記者會發表的那一刻起，代表 Gogoro 對於接下來的布局有了新的計畫──以 VIVA 家族作為提升 Gogoro 銷量的主力！這樣的策略果然奏效，VIVA MIX 在 4 月與 5 月展現亮眼成績，甚至打敗光陽 GP125，連續兩個月拿下台灣 125 機車的銷售冠軍。這也讓 Gogoro 繼續趁勝追擊，VIVA 家族的第三款車 VIVA XL 選在 7 月中上市，以家庭用車為訴求，再一步以大空間搶進台灣電動機車市場。
Gogoro VIVA 家族第三款車，VIVA XL 走的是實用訴求，卻又不失騎乘感的設計。
VIVA 家族的車款各有其特色，VIVA 屬於綠牌 50 c.c.等級電動機車，著重在輕巧及短程代步；VIVA MIX 是白牌 125 c.c.入門電動機車，與燃油 125 入門機車相比，擁有更好的加速表現、安全性、舒適性以及設計感。那 VIVA XL 呢？既然名為 XL ，也可以參透得出一切以「大」為主要訴求，強調空間、置物、騎乘體驗上有更好的表現。
從左至右分別為 VIVA、VIVA MIX、VIVA XL。
【這裡看 Gogoro VIVA XL 相片集】
VIVA XL 提供 3 種車型選擇，分別是本次試駕的 Belt，中階的 Keyless 以及入門的 Basic。身為 VIVA 家族一份子，VIVA XL 有著與 VIVA、VIVA MIX 極為相似的家族化車頭設計，這樣的理念其實也與歐美日車廠一樣，透過家族化車頭語彙強化車主對品牌或是系列的識別度。
VIVA XL 第一個耀眼的焦點設計，正是採用在 VIVA MIX 廣受好評的德國歐司朗 OSRAM Class-C LED 頭燈，亮度表現、照射範圍，都遠比燃油機車使用的鹵素頭燈表現得更好，市區或是郊區騎乘也能大大提升騎乘安全，讓家用座騎擁有最可靠的表現。
車尾的尾燈，則為 LED，亮度足夠。
Class-C 等級的 LED 頭燈，騎乘在市區或郊區，前方的道路都能照得相當清晰。
在打造個性化方面，Gogoro 一直是箇中翹楚。雖然 VIVA XL 前方的斜板看起來與 VIVA MIX 有些相似，不過仍可看出兩者差異，VIVA MIX 採直條造型設計，VIVA XL 則是改為長方形造型，這也是第一眼就能區分出是 VIVA XL 或是 VIVA MIX 的關鍵。設計上，車前可加裝各種 Gogoro 配件，像是置物架、置物籃等，追求便利性之外也能展現車主獨特的個性風格。
另外，從輪胎尺寸也能分辨出 VIVA XL 與 VIVA MIX 的不同，VIVA MIX 換上 12 吋輪圈，兩輛車放在一起，輪胎尺碼差異打造出的特色立刻看得出來！放大的胎圈，最顯著感受的就是行路舒適性及穩定性，更能提升騎士騎乘的信心。
↓↓Gogoro VIVA XL 的實用賣點↓↓
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