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外觀進化 配備升級》日產 Juke 1.6 小改款試駕
日產在歐洲小型 Crossover 跨界休旅車市場相當暢銷的 Juke，自 2010 年推出以來便深獲年輕敢玩的買家青睞，原廠於去年日內瓦車展推出小改款新車，國內的裕隆日產也趕在去年底前將其導入販售。
日產Juke小改款換上新款式的車頭水箱護罩與保險桿下氣壩，侵掠馭光輔助燈改採LED晝行燈，這輛入門的英倫版試駕車並標配了16吋強韌5爪鋁圈，配備要比小改款前豐富許多。
車尾換上新款紅白晶鑽尾燈，並將後保險桿下分流氣壩重新設計，更能彰顯本車訴求的動感特質。
小改款的 Juke 1.6 自然進氣車型仍配置原來那具 HR16DE 引擎，在雙 CVTC 進排氣可變汽門正時系統及電子雙噴油嘴加持下，可輸出 117 匹最大馬力與 16.1 公斤米最大扭力，搭配具有副行星齒輪組的 XTRONIC-CVT 無段變速自排系統，使其動力效能有著出色的表現。國內能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑 16.4 公里，達到該排氣級距最佳的 1 級標準。
這具1.6升DOHC反置式引擎結合了雙CVTC進排氣可變汽門正時系統及電子雙噴油嘴設計，動力輸出曲線十分平滑順暢，擁有117匹最大馬力與16.1公斤米最大扭力，歐規平均油耗每公升可跑16.4公里，達到該排氣級距最佳的1級標準。
這套XTRONIC-CVT無段變速自排系統，具有副行星齒輪組，提供出色的動力傳輸表現。
其油門反應屬於柔順漸進的調性，動力輸出也還蠻夠用的；根據原廠提供的性能數據，其 0～100 公里／時加速需要 11.5 秒，極速則為 170 公里／時，以一輛日常代步用的個人化 Crossover 來說，如此的表現其實沒啥好去苛求。柔韌而富 Q 勁的懸載設定，賦予 Juke 不錯的動態駕馭感受，同時也能兼顧行路舒適性。
自然進氣的Juke 1.6加速反應線性而流暢，底盤回饋頗為穩健柔韌，動態操控表現算是可圈可點。
