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輕量更強化！第二代 Audi R8 日內瓦車展正式發表
Audi 於此次的日內瓦車展前，正式對外發表了全新的第二代 R8，除了外型導入新世代家族設計語彙外，在動力編制上取消了 V8 引擎的設定，加入了增程式電動的 e-tron 車型，更重要的是，在導入大量輕量化構件後，車重較上一代車型輕了 50 公斤，但車身剛性反而增加 40%，讓新一代 R8 有著更好的操控性。
Audi在日內瓦車展的展前會上，正式發表了全新世代的R8。（圖片來源／法新社）
第二代 R8 的車頭採用近來 Audi 慣用的大型六角型水箱護罩，頭燈線條也更加銳利，原本連貫的車側飾板則被更為突出隆起的腰線一分為二，但仍採用車身對比色處理，使其仍保有 R8 的經典特色，車尾除了尾燈造型的變動外，採雙邊單出的梯形中間更有大型下分流器，視覺效果更為熱血。
上一代R8最具特色的車側飾板，到了此世代被突出隆起的車側腰線一分為二，但仍保有跳色的塗裝搭配。（圖片來源／路透）
車頭造型導入新世代的家族特色，大型的六角型水箱護罩更顯霸氣。
更為細長的尾燈造型也是近期的慣用手法，方型尾管中間的大型下分流器更具性能感。
新一代 R8 的內裝也用上近期慣用的手法，包含 12.3 吋的全液晶儀表、整合了顯示器的空調旋鈕等，模式選擇控鍵及引擎啟閉鍵也整合至方向盤上，至於排擋桿的造型，外界評價相當兩極 ...
內裝整體而言更具科技感，不僅視覺效果佳也考量到操作上的方便性。
儀表採用了12.3吋的大型液晶顯示器，模式選擇控鍵、及引擎啟閉鍵移到三幅式平底方向盤上，整合了顯示器的空調控鍵也很有特色。
至於這根排擋桿的造型好壞就見仁見智了......
動力方面，雖然僅有 5.2 升 V10 FSI 自然進氣引擎，但 Audi 仍將其分為兩個版本，包含可輸出 540 匹馬力及 55.1 公斤米扭力的 V10 一般版本、及可輸出 610 匹馬力及 57.1 公斤米扭力的 V10 Plus 版本，兩者均搭配一具新的 7 速 S tronic 變速箱，0-100 公里／時加速分別為 3.5 秒及 3.2 秒，極速則分別可達 320 公里／時及 330 公里／時。
新世代的R8僅提供5.2升V10的動力選項，但最大馬力來到610匹。
新一代 Audi R8 將於今年夏季開始販售，目前國外報價分別為 V10 16.5 萬歐元（約合新台幣 627 萬）、V10 Plus 18.74 萬歐元（約合新台幣 712 萬）。
- 部分圖片提供／Audi
