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電動車轉型腳步跟不上歐洲車廠！英國智庫：倒數三名全是日本品牌
全球電動車生態快速變化，即使是過往在傳統汽車領先的車廠，都不敢掉以輕心。然而在最新的一份研究報告當中，相較於美國特斯拉或是德國車廠的積極，日本車廠在轉型到零碳排車輛排行中敬陪末座。
身為全球最大車廠，Toyota 在電動車的生產，明顯落後給歐洲廠。（圖片來源：Toyota）
英國智庫「InfluenceMap」公布一份最新研究，引用調研公司 IHS Markit 到 2022 年 3 月的數據。到 2029 年之前，BEV 電動車的生產，除了 100% 生產電動車的 Tesla，賓士則為 56% 排名第二，BMW 以 45% 排名第三。
英國智庫「InfluenceMap」調查，歐洲車廠在 BEV 電池電動車的生產腳步，比日本車廠快。（圖片來源：InfluenceMap）
反觀日本車廠，去年全球新車銷售冠軍的 Toyota，電動車生產僅有 14% 墊底，Honda 也僅 18%，Nissan 為 22%。
Toyota 另外積極開發的氫燃料動力電動車，卻不被 InfluenceMap 看好，因為預測到 2029 年時全球產能佔比 0.1%。
賓士在電動車生產腳步上，屬於領先集團。圖為 EQS。（圖片來源：Mercedes-Benz）
儘管日本車廠普遍表現不佳，但美國與歐洲車廠的表現，外媒《The Driven》認為，「也好不到哪去」，在生產或氣候政策參與等，都不符國際能源署(IEA)的標準。
根據目前的軌跡，InfluenceMap 預估，整個汽車產業必須要 2029 年至 2030 年的 12 個月內，將零碳排汽車產能提升到 80%，才能達到 IEA 的 2030 年降低 1.5 度的目標。
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