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水野加持第二彈！Luxgen M7 Turbo 小改款破 200匹
素有「GT-R 之父」美名的水野和敏，在加入華創車電擔任資深副總後，先是為 Luxgen 的熱銷車款 U6 Turbo 進行了「幅度最大的小改款」，讓掛上 Eco Hyper 後的 U6 Turbo 有著更堅強的產品實力，經過兩個月後，水野先生加持的第二款作品，即是 Luxgen 旗下的 7 人座 MPV 產品 M7 Turbo，此次產品名一樣掛上了 Eco Hyper，明確點出動力與油耗雙重精進的特色。
Luxgen今日推出小改款的M7 Turbo Eco Hyper。
M7 Turbo Eco Hyper在經過水野和敏與華創車電團隊的優化之下，動力油耗皆有所精進。
外觀與改款前並無二致，主要還是著重於內在的進化。
M7 Turbo Eco Hyper 此次改款一樣著重在動力系統的改善，水野和敏帶領華創車電團隊，針對原有的 2.2 升直 4 渦輪增壓引擎進行各項優化，最終將馬力從原本的 175 匹提升至 202 匹，扭力亦從 28.8 公斤米提升至 30.0 公斤米，並導入了雙模式的 Start-Stop 自動啟閉系統，除了常見的靜止後熄火功能外，還加入了獨特的滑行熄火模式，在 ECO Mode 之下，當車輛減速滑行且車速低於 9 公里／時，引擎便會提早熄火，再配合優化後的 AISIN 6 速手自排變速箱，使得 M7 Turbo Eco Hyper 油耗達到歐規 11.8 公里／升的表現。
這具2.2升直4渦輪增壓引擎經過調教後，現可爆發出202匹的最大馬力、及30.0公斤米的扭力，油耗亦進步至11.8公里／升（歐規）的水準。
變速箱採用優化後的AISIN 6速手自排，並搭配獨特的Start-Stop自動啟閉功能。
為了精進油耗表現，Luxgen特別與Bridgestone合作開發新的EP150低滾阻輪胎。
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