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聚焦全球車壇盛會 一覽2025慕尼黑車展重點
兩年一度的德國慕尼黑車展（IAA Mobility）是全球規模最大、最重要的國際汽車展覽之一，也被各家車廠視為發表新車、新設計和技術的最佳舞台；在2025年的慕尼黑車展上，作為地主代表的德系品牌更是精銳盡出，帶來新世代力作和最新概念車，讓這場盛會更加精采！
Mercedes-Benz Electric GLC 純電休旅驚豔亮相
說到IAA慕尼黑車展最受矚目的重量級新車，賓士（Mercedes-Benz）發表的全新Electric GLC絕對是其中之一，不論外觀或內裝設計皆令人眼睛為之一亮，讓全球暢銷豪華休旅繼純電轉型之後，再一次驚豔全球。
全新Electric GLC外型最搶眼之處，在於車頭換上晶格結構的新式樣水箱護罩，內建942具LED呈現獨特光影效果，LED頭尾燈組也導入三芒星設計元素，成為不容錯認的識別特徵。內裝更是精彩，最大亮點在於占滿整個控台的39吋MBUX HyperScreen螢幕，採用一體式無縫銜接設計，並由超過千顆LED呈現高解析度和矩陣背光技術，可提供絕佳的鮮豔成色效果，同時也具備智慧區域調光功能，能視需求減少干擾，確保關鍵資訊清晰易讀。
全新Electric GLC首發車型400 Matic採雙馬達四驅配置，擁有482匹最大馬力輸出，最高續航里程則達713公里，在800V電氣架構之下，僅需10分鐘即可補充300公里續航力，並預計於2026年導入台灣。
全新Electric GLC透過新款水箱護罩，打造出高辨識度的科技面容。
39吋MBUX HyperScreen螢幕是內裝焦點所在。
採用Sky Control星光玻璃天窗提升豪華氛圍。
Porsche 911 Turbo S 再創性能全新巔峰
去年保時捷（Porsche）發表992.2世代小改款911車系，今年則藉由IAA慕尼黑車展的機會，帶來車系頂規之選新款911 Turbo S，憑藉創新雙渦輪增壓動力結合T-Hybrid油電技術，一舉成為有史以來最強悍的量產911。
新款911 Turbo S提供Coupe雙門跑車、Cabriolet敞篷版雙車型選擇，在小改款基礎上，加寬車體及輪距設定，形塑出更霸氣的跑格態勢，再以Turbo車型專屬的Turbonite渦輪黑部件妝點車身，強調頂規性能身分；內裝同樣可見Turbonite元素加持，營造濃烈的熱血氛圍。
另一個引人矚目之處，在於採用全新開發的高性能動力系統，以3.6升水平對臥六缸雙渦輪汽油引擎搭配T-Hybrid雙渦輪油電技術，提供711匹綜效馬力、81.6公斤米峰值扭力輸出，在八速PDK變速箱、四驅系統的配合下，展現2.5秒完成零百加速的性能實力。台灣保時捷在新款911 Turbo S發表時也同步公布售價，Coupe車型1,445萬元、Cabriolet敞篷版1,521萬元。
保時捷發表小改款911 Turbo S，成為史上最強量產911，台灣售價同步揭曉。
Cabriolet敞篷版同步登場，開關篷時間為13秒，能在時速50公里以下作動。
車內採用專屬Turbonite元素點綴，強化座艙戰鬥氣息。
Audi Concept C 預覽旗艦跑車風采
在「鋼鐵人座駕」R8退場之後，奧迪（Audi）旗艦跑車之位就出現空缺，為回應車迷期待，特別在IAA慕尼黑車展上帶來Concept C概念車，預告將推出一款新世代跑車，同時也揭露品牌的全新設計理念。
奧迪從過往Type C經典賽車身上得到啟發，將整體設計化繁為簡，運用大量垂直線條建構出Concept C概念車的健壯體態，並透過流線的Fastback斜背車尾設計強調速度感。此外，奧迪引以為傲的照明科技也改以簡單的直條式呈現，從中投射出銳利的科技目光，獨特的Targa敞篷設定則成為另一個外型亮點。內裝同樣延續簡單風格，配有數位儀表、新款方向盤，以及隱藏式10.4吋中央觸控螢幕，不需要時可摺疊收起，讓駕駛更專心於眼前路況。
根據原廠資訊，Concept C概念車預計採用PPE平台打造，將與未來保時捷純電版718共享技術，追求更出色的性能及續航表現。
奧迪透過Concept C概念預覽新世代跑車設計走向。
獨特的Targa敞篷設計為硬朗外型增添亮點。
控台中央設有10.4吋觸控螢幕，不需要時可摺疊收起。
BMW iX3 開創嶄新電能世代
迎戰來勢洶洶的賓士全新Electric GLC，BMW也在IAA慕尼黑車展發表新世代Neue Klasse電動車首款作品iX3應戰，外型維持Neue Klasse X概念車的前衛風格，車頭中央採用小型直立式雙腎設計，搭配兩側橫貫式LED頭燈，打造嶄新動感面容。內裝採用結合全景數位儀表、大型中控螢幕及HUD抬頭顯示器的全新Panoramic iDrive駕駛介面，強化座艙科技感。
在動力部分，率先登場的iX3 50 xDrive採雙馬達四驅配置，可提供469匹、65.8公斤米的飽滿輸出，在大容量電池、800V電氣架構的加持之下，擁有805公里的續航里程，且僅需10分鐘即可補充350公里續航力。
全新iX3是新世代Neue Klasse電動車首發之作。
內裝導入Panoramic iDrive駕駛介面作為科技亮點。
Volkswagen ID.Cross Concept 準量產樣貌搶先看
福斯（Volkswagen）正積極擴展旗下ID.純電家族陣容，並採用更能與車迷產生共鳴的全新命名方式；今年IAA慕尼黑車展擔任主秀的，就是ID.Cross Concept概念車，雖然仍帶有概念身分，但原廠表示整體設計已相當接近量產版本，可視為純電版T-Cross，預計2026年就會正式發表。
全新ID.Cross概念車頭採用細長LED頭燈及橫貫式光帶作為識別，並以粗獷式樣前保桿彰顯SUV戶外氣息，車尾也導入橫貫式LED尾燈組，兩側設有矩形導光條提高辨識度，後保桿同樣採用孔武有力的造型設計，達到頭尾呼應的視覺效果。車內雖採用11吋數位儀表與13吋中控螢幕的簡潔駕駛介面，下方仍保留一列實體按鍵，提供直覺化操作體驗，以環保織布為主的內裝鋪陳也提供舒適的乘坐氛圍。
在MEB+模組化平台基礎下，全新ID.Cross概念車採單馬達前驅設定，具備211匹最大馬力輸出，以及420公里的續航里程表現。
福斯表示ID.Cross概念車設計已十分接近量產樣貌，將於2026年正式發表。
採用粗獷的造型設計，彰顯SUV特質所在。
內裝風格簡約，並透過織布材質營造舒適感受。
Skoda Vision O 展望旅行車新願景
雖然不是德系品牌，但身為VAG福斯集團一員的斯柯達（Skoda）也選在IAA慕尼黑車展發表Vision O全新概念車，不僅承襲品牌在Combi旅行車領域的悠久傳統，更以純電藍圖勾勒未來方向。
外型導入最新Modern Solid設計語彙，以Tech-Loop光環護罩搭配Cyber Light燈組帶來鮮明識別，且在修長優雅的旅行車輪廓中加入多項低風阻設計，以達到最佳化空力表現；車尾則以T型LED尾燈與連貫式燈帶呼應車頭，讓整體造型更具一致性。
內裝採用極簡風格，以橫跨控台的Horizon Display全景螢幕搭配中央直立式觸控螢幕，結合新世代AI助理功能，提供先進便利的科技駕馭感受。Vision O的厚實後廂具備超過650公升的基本置物容積，並可透過後座椅背傾倒功能擴充至1,700公升，展現出旅行車的空間優勢。Skoda藉由Vision O概念車展示純電旅行車新願景，有望將部分設計落實在新一代Octavia Combi、Superb Combi上。
Skoda在慕尼黑發表Vision O概念車，揭露未來旅行車設計走向。
內裝採極簡風格，並以Horizon Display全景螢幕取代傳統儀表。
寬敞後廂是Combi旅行車的空間優勢所在。
圖片提供：Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Skoda、Volkswagen
以上車款價格及規格請依品牌公告為準。